是的，根据中国有关法律，外国地图公司没有测绘资格，即使是以前谷歌采用的也是高德数据。虽然苹果自带地图有很多缺陷，但在中国是原生高德地图本土产品，效果比谷歌更好。缺点是不能查看世界地图，以及小城市显示效果不好，3D不如谷歌。
数据对于地图来说特别重要，没有数据，就没有地图服务。大家用地图服务时，不太会想到数据就像冰山一样，用户可见只是最直接、最显性的产品功能部分，而支撑显性部分所需要的根基，往往更庞大。
高德地图从2002年起，已经专注数据生产14年多了。地图数据属于国家级的保密信息，而高德是行业内拥有采集资质最全的公司。
地图数据最先是从专业采集来的，采集工具就是车、自行车、飞机和采集员，另外还有卫星影像。近两年有了利用智能硬件的众包采集。据公开信息，高德目前拥有超过6000万个POI、790万公里的导航道路数据，这个里程数可以绕地球赤道197周。同时为了满足不同用户、企业的需求，高德制作了超过400种道路属性信息，为了能有更好的用户体验，高德还拥有横跨61个城市、超13000平方公里的三维数据模型。除此之外特别重要的一点，就是高德地图的活数据能力。
做活数据目的就是把数据更新的速度和精准度都无限提升。为什么呢？因为地面上变化太快了，用户越来越依赖于地图应用。所以数据更新的速度和数据的准确度就是在乎用户体验的地图公司的第一要务了。
一是自主采集生产的部分要进化，大幅提高生产效率、缩短数据迭代周期，提高数据精度、高度把控数据质量等，在保证质量同时无限逼近T+0。
二是现在地图数据已经有很多不需要实采，通过大数据就可以获得。
大数据的作用包括两个层面，不仅可以提升数据覆盖范围、提高数据实时性，还可以使基础数据和动态数据在广度、深度上都得到强化。
但是用大数据获得准确数据需要有多元海量数据。一方面用户量必须要大，这就设立了很高的门槛。从第三方数据看高德地图手机app日活接近3000万了，还有车机的数据。另外，使用高德地图LBS服务的30多万第三方应用也在丰富高德的数据源。很重要的还有通过政府交管合作得到的信息，权威性很高，高德地图现在在跟近百加交管合作。别忘了高德地图是阿里巴巴集团的，阿里巴巴有运单、外卖单等等数据，也是相当庞大优质的数据来源。这么多数据相互作用，交叉验证，想不准都难。