掌握以下三个方法轻松解决：
1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。
2、检查制动系统件和管路。更换故障件。
3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件。
压缩机过热，造成启动不久即停机原因介绍
1、制冷剂不足或过多，请补漏抽真空，加足制冷剂或放出多余的制冷剂。
2、 毛细管、过滤器、膨胀阀堵塞。
3、四通阀内部漏气，
4、压缩机本身故障，如短路、断路、碰壳通地等，检查确认后更换压缩机。
5、保护继电器本身故障，请用万用表检查在压缩机不过热时其触点是否导通，若不导通更换新的保护器。当更换5528、5532压缩机时，需检查启动电容和启动继电器（如其中之一损坏，则必须两者同时更换）。
6、高压压力过高，压力继电器动作，请分析原因，针对情况予以排除。
7、冷凝器通风不良或气流短路，请排除室外侧的障碍物，清洗冷凝器。
可能性大致有：
1、空调系统管路内冷冻油量不足或者部分发生碳化：
当冷冻油量不足或一部分冷冻油发生碳化裂变之后，压缩机运行过程中单位时间内回到压缩机内的冷冻油量不足，导致压缩机内部机械部件之间磨损加重，发热量变大，到一定程度时出现过热保护；
2、空调系统管路中冷媒量严重不足或者严重过多：
冷媒量过多到一定程度导致冷冻油被过分稀释，润滑功能降低，且容易引起液压缩，压缩机运转电流变大易出现过热保护；冷媒量过少，压缩机吸气温度升高，内部电机热量得不到有效的散失易出现过热保护；
3、单相电源空调压缩机启动/运转电容老化容量衰减：
当使用单相电源的压缩机启动电容发生老化容量衰减后导致压缩机的运转电流急剧变大，发热量巨大，容易出现压缩机过热保护。
4、空调故障导致压缩机频繁开停：
空调压缩机较长时间内频繁开停，压缩机内的冷冻油随着冷媒被打到系统管路中且不能有效的随着冷媒回到压缩机内，压缩机缺油运转易引起过热保护。
空调即空气调节器（Air Conditioner）。是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。
一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气、温度，使目标环境的空气参数达到要求。
最初的空调、电冰箱使用氨、氯甲烷之类的有毒气体。这类气体泄漏后会酿成重大事故。托马斯·米基利在1928年发明了氯氟碳气体（chlorofluorocarbon gas）， 并将其命名为氟利昂。 这种制冷剂对人类安全得多，但是对大气臭氧层有害。 氟利昂是杜邦公司CFC、HCFC或HFC类冷冻剂的商标，其中每一类冷冻剂名称还包括一个数字，以表示其成分的分子组成（例如R-11, R-12, R-22, R-134）。其中，在直接蒸发式适度冷却产品领域应用最广的R-22 HCFC制冷剂将于2010年起停止用于新生产的设备中，并于2020年彻底停止使用。R-11和R-12在美国已经停产。作为替代品，一些对臭氧层无害的制冷剂已投入使用， 包括商品名为“Puron”的制冷剂R-410A。R290和R32新型的环保制冷剂也逐步走向市场，R290分子中只含有碳和氢，不含有氯和氟，破坏臭氧潜能值（ODP）为零。
本回答被网友采纳