丰田卡罗拉1.2T有4个气缸。
根据「丰田卡罗拉2018款 1.2T S-CVT」的参数配置，其发动机具体参数如下：
1、发动机型号 ：9NR-FTS
2、排量(mL) ：1197
3、进气形式 ：涡轮增压
4、气缸排列形式 ：直列
5、气缸数(个) ：4
6、每缸气门数(个)：4
7、压缩比 ：10
8、配气机构 ：DOHC
9、缸径(mm)：71.5
10、燃料形式 ：汽油
11、燃油标号 ：92号(原93号)
12、供油方式 ：直喷
扩展资料
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。气缸分为单作用、双作用、膜片式和冲击汽缸4种：
1、单作用汽缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
2、双作用汽缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
3、膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
4、冲击汽缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。
「丰田卡罗拉2018款 1.2T S-CVT」发动机特点
1、发动机上加了一个水冷式中冷器，可以对压缩之前客气进行冷却，提高含氧量，减少涡轮迟滞，让发动机在最好状态下工作，提高使用寿命。
2、发动机提前预热系统，减少冷启动预热时间，减少冷启动对发动机磨损，降低油耗。
3、活塞机油电子控制单元控制技术，在冷启动时候减少对活塞喷油，使发动机温度迅速上升最短时间达到工作状态，降低油耗。
4、在低档位行驶过程中，发动机切换到阿特金森循环模式，减少喷油量，活塞压缩比小，而在发动机高转速情况下自动切换到奥拓循环模式，活塞压缩比大，喷油量多，让发动机更加有力。
5、可变气门广角以及电子升程技术，通过电子ecu智能调节进气门广角以及时间，使汽油充分燃烧，实现省油目的。
6、通过双喷射技术在缸内直喷技术上加了一个歧管喷射，这样既可以减少直喷带来容易积碳问题，还有可以不损失动力。
7、双涡管技术避免单涡管对涡轮器产生迟滞效应，使涡轮在最佳状态工作。避免动力损失或者间断。
参考资料来源：汽车之家-卡罗拉参数配置
参考资料来源：百度百科-汽缸