第1个回答 2022-07-09
水温上升慢跟防冻液有关系吗 如果发动机出现了水温上升速度比较慢的情况，可能是节温器损坏了导致的，这种现象与防冻液没有关系。汽车使用的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液不断循环带走多余热量的。
冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚启动时，冷却液会进行小循环，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。
在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以让发动机保持在合理的工作温度范围内。
控制冷却液循环路径的部件就是节温器，如果节温器损坏了，会导致冷却液一直处于大循环状态，也可能会导致冷却液一直处于小循环状态。
如果冷却液一直处于大循环状态，那就会导致发动机出现水温升高速度变慢的情况。
出现这种情况后建议去检查一下节温器是否损坏，如果节温器损坏了，建议更换新的。
冷却液是需要定期更换的，如果长时间使用不换，会导致冷却液出现冰点升高和沸点降低的情况，这样会影响发动机的正常运行。
水温上的慢怎么回事
水温上的慢可能是由于节温器损坏导致冷却液一直在进行大循环导致的，也可能是刚启动发动机就打开了空调的制热功能，这样也会导致水温上升速度慢。出现这种情况后建议去检查一下节温器是否还能正常工作。
大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的，冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
控制冷却液进行大循环或小循环的部件就是节温器。
当发动机刚启动时冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度后冷却液会进行大循环，此时冷却液会流经散热水箱散热，这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。
如果节温器出现了故障，会导致冷却液一直在进行小循环或大循环。
如果冷却液一直进行小循环，会导致发动机温度过高。
如果一直在进行大循环，就会导致刚启动发动机时水温上升速度过慢。
有些车还会使用更加昂贵的电子节温器，这种节温器使用时间久了是比较容易损坏的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019