第1个回答 2022-10-05
Ⅰ 船舶电气属于航海技术吗（考海事局的公务员的专业限制为航海技术、船舶驾驶、轮机工程）
船舶电气不属于航海技术。
在最早的时候，没有船舶电气专业版，但是有个电机员权的专业，主要负责船舶电器设备维护。
后来船员精简，电机员也就取消了，由三管轮、二管轮来负责其工作。
近几年，船舶自动化程度越来越高，轮机员满足不了船舶运营的要求，就又开始了重视船舶电气，增设了船舶电气的专业，正式转正后相当于二管轮的待遇。
现在海事局的专业要求一般是航海技术和轮机工程，个人觉得船舶电气可以归属于轮机工程的范围之内，但是又有一定的局限性，因为只懂的电器设备，不懂的机械的操作维护。
网络知道团队
轮机工程咨询部
Ⅱ 航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分为哪几类
船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手。轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、值班机工,更多海事方面的信息请咨询中国船舶人才网（shiprc）
Ⅲ 谁清楚航海技术是个什么专业是不是很苦
楼上的解答的课来程是对的，但是源对专业是不了解的。航海技术的驾驶和轮机专业是专门培养高级船员和轮机员的。驾驶专业毕业后主要到船舶上任航海高级船员，从实习生开始三副、二副、大副、船长这几个阶段。轮机专业毕业后主要任职高级船员中的轮机员，从实习生开始三管轮，二管轮、大管轮、轮机长这几个阶段。不管你是本科还是专科，除非你不想做船员了，才能脱离这个行业，现在在船舶上任职的武汉的集美的是主力，大连海事和上海海事的跳槽的比较多。
Ⅳ 考研问题，有关航海技术，轮机工程和船舶与海洋工程这三个专业
我来就工作条件和待遇来补充一下：
兄弟如果上船工作的话，就千万别学轮机工程，应学航海技术，因为轮机工程就是对机械维修保养，船舶机舱内常年高温，修理机器的话，人是非常辛苦，又脏又累，不过就是一个有技术的蓝领。而航海技术，是进行船舶驾驶，现在船舶都有雷达等导航仪器，驾驶员是很舒服的，关键问题是做驾驶员可以升职到船长，成为一船的最高领导，而做轮机员，最多只能升职到轮机长，也就是一个部门长。
收入：相同职位的轮机员和驾驶员的收入差不多，不过大副有可能有些其它的收入和红包，在一些私人的船上，一般船东会在过春节给船员发红包，一般船员就是几百元而已，但船长，轮机长和大副就比较多，一般在5万左右。而船长的收入比轮机长高很多，再加上引水费和招待费等。一个轮机长的年收入大概在25万到45万，船长平均比轮机长要高10-30万吧（根据船舶吨位，种类，航线不同和公司的不同，收入相差很大，不过国内来说，有些大公司船员收入很低，不及市场价的一半都有，行内人都知道）。
关于船舶和海洋工程，我不大了解，你参考别人的答案。
不过，你即然是考研，想必也不会上船工作了，如果你学的是机械，那就读船舶轮机管理吧，研究生毕业后，可以在一些海事学校任教，或从事设计制造方面，从事修船的也有。现在机与电及自动控制都是一体的，如果光懂机械不懂电也是不行的。
Ⅳ 我是学航海技术（船舶驾驶）的，这个专业前景怎么样
不错啊，比轮机管理舒服多了，只要你忍得住寂寞，跑两年船，顶得上陆地上干好几年，干的活也不累。
就是必须耐得住寂寞。
最好是靠甲类证书（现在叫：无限航区证书），这样才能跑远洋，赚大钱。
还有，刚刚出来时，要忍一两年，三副现在人多，竞争比较厉害。
Ⅵ 航海技术是什么专业类别
这个具体不来知道，有的学源校是提前录取的，航海技术是航海系里的专业，你的问题很含糊，就业前景还是不错的，目前三副1万左右，2副2万左右，大副船长4万多一月，这是普通散货船的工资，油船化学品更高，目前行情不好，工资有所下降
Ⅶ 船舶与海洋工程 是属于航海技术专业或轮机工程专业吗
完全是两个专业
航海和轮机工程属于海运方面的 主要负责驾驶轮船和轮船机内械维护的、航海容对视力有要求但不是很高。轮机没有什么要求，本人就是学轮机工程的。
而船舶与海洋工程属于船舶设计、建造，海洋平台的设计、建造方面的。
上诉三个系别的就业率都还比较可以，但航海技术和轮机工程要好些而且毕业工资也比较高基本都在万元以上。
希望我的回答对你有帮助，祝你好运。。。
Ⅷ 轮机工程和轮机管理有啥不同，航海技术和船舶驾驶有啥不同，那船舶机工和水手是干啥的
根据高校的专业划分，轮机工程分为两个方向：一个是轮机工程（船机修造），内一个是轮机容工程（轮机管理）。
前者是陆上专业，学习船舶机械，偏重于理论研究，毕业后找工作是造船厂等方向。
后者是海上专业，也是学习船舶机械，但是偏重于维修保养部分，毕业以后主要是做船员，当然也可以去造船厂等地工作。
总体来讲，船机修造学的东西要比轮机管理深一点，但是轮机管理以后的就业范围要广一点，可是即使范围广也是做船员，这点得清楚。
航海技术和船舶驾驶是一个专业，是海上专业，毕业以后主要是要做船员的。
在海事院校里，轮机管理和航海技术都是海上专业，全是男生哦，而且半军事化管理，略苦逼。
至于船上的机工和水手，因为船舶是24小时运转的（航行或者装卸货），所以得24小时有人值班，机工就是在机舱和轮机员一起值班，水手就是在驾驶台和驾驶员一起值班。（具体的值班就不跟你赘述了...）
当然，有时候有特殊情况，水手是需要到甲板干活的；机工的话，无论怎样都要在机舱，工作基本不变。
Ⅸ 航海技术系船舶驾驶是属理工类还是经济管理类
理工类。抄就是开船的。
要知道，开船和袭开飞机，开火车，汽车的不同点就是要站着的，普通时间，一天8小时，要是靠离码头，那时间就不确定了，比如说，你刚值班完，刚刚睡觉1小时，这时到码头了，你也要立刻起来，靠码头每个人都要工作。
要多了解了解，航海有风险，入行需谨慎啊。
Ⅹ 航海技术(船舶驾驶方向)专业要不要学数学 学的是什么呀 很难吗
航海技术，涉及到数学的计算的地方很少。货运配积载有专门的软件，稍微要点数学。航海学，回用数学的地答方也少。就算不明白，也不影响你通过考试。其他气象、结构设备、管理、避碰、操纵、航海英语就更用不到了。
《高等数学》基础课，考大正不考。《航海数学》没有高中的数学难。