飘移有两种方法:档位飘移和手刹飘移。有手刹就可以飘移,手自一体变速箱也可以实现档位飘移。所以自动挡汽车也是可以漂移的。
一、刹车漂移:
入弯时重踩刹车并降档,让车重心前移。
猛切方向盘使车尾甩出。
打方向盘修正进弯角度。
保持车速以滑行到可出弯的角度。
配合方向盘,瞬时重踩油门出弯。
特别提示:漂移驾驶会让水温迅速升高,为了保护发动机,一段时间后要让发动机及时散热,必要时可浇点水。
二、动力漂移:
进弯前减速并降档,放油门并小切方向盘.
进弯后大脚油门,驱动轮会应马力抬大而抓不住地面,而让车尾甩出.
此时用油门控制转向程度,油门愈重,转向角度愈多,车头对到出弯点后,再顺顺地出弯。
特别提示:漂移时的场地不仅需要没有行人和车辆,更要小心漂移时撞上障碍物。
漂移是一种驾驶技巧,又称“甩尾”,车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯(Grip,一种维持车辆轮胎抓地力,即不超出后轮侧偏角的过弯方式)。
漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动,其中因路面摩擦特性,在越野拉力赛里应用频率较多,而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯,因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多,再加上轮胎损耗较大,除非是特殊原因,车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。
漂移是一项刺激又烧钱的运动,不仅费油废轮胎,还具有一定危险性,但是相比较它能给我们带来的快乐,这些都能在我们进行漂移时随着后视镜的烟雾抛到脑后。危险,高成本,无与伦比的刺激,这就是汽车运动的魅力所在。
飘移有两种方法:档位飘移和手刹飘移。有手刹就可以飘移,手自一体变速箱也可以实现档位飘移。所以自动挡汽车也是可以漂移的。
如何产生漂移:
漂移产生的条件归咎到底就是一个:只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩,车尾就向外滑,即可产生漂移。
使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移(从专业角度来讲,使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移)。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及相对函数关系等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。
一、刹车漂移:
入弯时重踩刹车并降档,让车重心前移。
猛切方向盘使车尾甩出。
打方向盘修正进弯角度。
保持车速以滑行到可出弯的角度。
配合方向盘,瞬时重踩油门出弯。
二、动力漂移:
进弯前减速并降档,放油门并小切方向盘.
进弯后大脚油门,驱动轮会应马力抬大而抓不住地面,而让车尾甩出.
此时用油门控制转向程度,油门愈重,转向角度愈多,车头对到出弯点后,再顺顺地出弯。
扩展资料
漂移中,车手主要使用两种技术: 踩离合器踏板和刹车。 漂移几乎总是使用后轮驱动汽车;虽然使用前轮驱动汽车也可以漂移,但相对来说比较罕见。
在以踩离合器踏板开始的漂移中,当车手接近弯道时,踩离合器踏板并降到二挡, 然后将发动机转速增加到约4500转/分。 当车手松开离合器踏板时,由于发动机高速旋转,车轮驱动力急剧上升。 这使得后轮快速旋转而失去抓地力,从而将车尾甩入弯道。
而以刹车开始漂移的技术,车手在进入弯道时拉起紧急制动器,使得后轮被锁定而失去抓地力,从而产生漂移。 这种通过刹车开始的漂移,是为数不多可以用于前轮驱动汽车的技术之一。
漂移记录:汽车吉尼斯世界记录
2014年11月15日晚,中国汽车漂移锦标赛2014赛季在重庆举行,北京车手韩岳驾驶一辆车身长3853mm的三门版MINI COOPER,成功泊入间距只有3933mm的两车之间。以8cm的成绩刷新了“最小间距漂移入位”吉尼斯世界纪录,打破了由英国人Alastair创造的前纪录8.6cm。
参考资料:百度百科-漂移
本回答被网友采纳汽车漂移产生的原理:后轮失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好当然是获得额外的抓地力了),这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,便会产生漂移。
自动挡的汽车可以漂移,但是自动档的车变速箱反应要慢一些,会迟钝几秒而飘移则是后轮失去大部分(抓地力,同时前轮能保持抓地力(最好是获得额外的抓地力);这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾。
扩展资料:
产生漂移的方法:
1、行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低);
2、任何情况下使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高);
3、行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
参考资料:漂移技巧百度百科
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