第1个回答 2013-07-15
以松柏象征坚贞。松枝傲骨峥嵘，柏树庄重肃穆，且四季长青，历严冬而不衰。《论语》赞曰：岁寒然后知松柏之后凋也。松与竹、梅一起，素有“岁寒三友”之称。文艺作品中，常以松柏象征坚贞不屈的英雄气概。
以竹象征气节。竹子挺拔秀丽，岁寒不凋，自古以来，受到人们的普遍喜爱。古人常以“玉可碎而不改其白，竹可焚而不毁其节”来比喻人的气节。
以梅象征坚强不屈。梅的枝干苍劲挺秀，宁折不弯，被人们用来象征刚强不屈的意志；而迎风斗雪怒放的梅花，则最先给人间透露春的气息。
以菊象征不畏风霜。菊花在深秋时节开放，它花期长，千姿百态，深为人们喜受。它不畏风霜的高尚品格更为人们所称道。
以牡丹象征富贵。牡丹花朵硕大，色泽鲜艳，它以其国色天香，雍容华贵、端妍富丽的特色，素称“花中之王”。人们视其为富贵荣华的象征。
以兰花象征高尚。兰花风姿素雅，花容端庄，幽香清远，历来作为高尚人格的象征。诗人屈原极爱兰花，在他不朽之作《离骚》中，多处出现咏兰的佳句。
以荷花象征清白。荷花花朵艳丽，清香远溢，碧叶翠盖，十分高雅。周敦颐之名篇《爱莲说》称其“出污泥而不染”，赞美荷花的高贵品格，将其视为清白、高洁的象征。
以折桂象征荣耀。据神话传说，月亮中有一桂花树。过去称应试及条为“蟾宫折桂”，比喻十分荣耀。福建地区的古越人还将月桂编织成“桂冠”，奉献给荣誉最高的人。
以桃李代表门生。人们常以“桃李满园”、“桃李满天下”来比喻某名师的门生众多。
以桑梓代故乡。《诗经·小雅》载：“维桑与梓，必恭敬止。”意谓家乡的桑树与梓树乃父母所栽，对它要表示尊敬。后人常以桑梓指代故乡。
以垂柳表示依恋。《诗经》有“昔我往矣，杨柳依依”之句。柳与留谐音，因而古时送别友人，常折柳枝相赠，以示依恋之情。
以杏象征幸福。因为杏与“幸”谐音，表示“有幸”，杏与花瓶表示“祝您高中”，同时因为杏花非常美丽，常用以象征美丽的少女；杏仁则比作美女的眼睛，俗语常说“柳叶眉，杏仁眼。”
以桃象征长寿。桃是最常见的长寿象征，给老人祝寿便用寿桃。一些人在厅堂中常挂着一幅画有三个桃和五只蝙蝠的面，表示“三桃五福”。
以水仙象征来年好运。“水仙”字面意思为“水中的仙人”；由于它正好在春节(旧历年节)前后开花，又称作“年花”，因此就成为来年好运的一个合适的标志。
以枫叶象征鸿运。枫叶不仅至秋呈红色，有“霜叶红于二月花”的美丽景色，而且因为“枫”与“封”同音，故有“受封”的意思，在许多图画中，画着一头猴子栖在树上，树上有一个蜂巢(也是“封”的意思)
第2个回答 2013-07-15
一个周六的下午，我特意来到马濠公园。公园东西窄，南北长，面积不大，据说占地2.23公顷。园内有卵石铺成的小路，有绿地，有花草树木，有供人们休憩的石凳。当时，除常绿的雪松、冬青外，其它树木多已落叶，但游人还不少。在繁华的闹市区，有这么一块园地供人们休息娱乐，确实是很可宝贵的。公园北边建有碑亭，木质结构，彩绘画舫，即墨人氏进士蓝田撰写的《新建胶州马濠之记》石碑，就存放在里面。石碑斑驳，字迹模糊，难以辨认。这是当年开凿马濠运河时的遗存，是历史的见证，是唯一有古意的存在。公园西侧，石头砌成的河床下有浅浅的一池清水，似乎一动不动，惟有岸边的垂柳枝条在微风里来回摇摆。不和历史相联系，怎么也想不到这里曾经有一条大名鼎鼎的马濠运河。
据我所知，在建公园前，濠北头村的西侧，还有部分由沙石筑成的、高三米左右的马濠故堤，堤上长满杂草、棉槐，两堤之间二十米左右的地盘，已开垦为农田；故堤向北延伸二三百米，直到黄岛的前湾。其间，经过四个村庄：官厅村是当初督修马濠的官员驻地，濠南头、濠北头、濠洼三个村庄皆因马濠而得名。
从史料看，元至元十七年（公元1280年），元世祖忽必烈接受莱人姚演献策，次年任命姚演为总管，命益都等路宣慰使都元帅阿八赤督开南起灵山海口的马濠，北达掖县海沧口，长350里的胶莱运河，欲贯通山东半岛，连接莱州湾和胶州湾，以避淮子口（胶州湾出入口）风浪礁滩之险，收缩短航程之利，但限于当时政治、经济、特别是科技条件的制约，“遇石而罢”。明嘉靖十四年即公元1535年，陕西咸阳人癸未进士，山东按察副使王献，建议续开胶莱运河。他“按部郡邑，稽阅图志，访胶莱新河之古迹，而以及于马濠”，进而雇役民、选将士、备其器，为开凿运河做了充分的调查和准备。嘉靖十六年，王献正式受命，于正月二十二日，从“离元人旧迹稍西七丈许”重凿马濠运河。“其始也，土石相伴”，“顽石如铁”，然而，将士役民，“取彼巨石焚以烈火，沃以水涝，催坚破顽，化为灰烬，力不告残，形不知疲，而石渠成矣。”历时三个月，于当年四月二十二日凿通马濠。
据《新建胶州马濠之记》碑文记载，马濠凿通之时，“海波流入，活活汪汪，溶溶浩浩”；两岸群众“老稚妇子，扶携来观”。“是日也，公召渔舟进至，乃率文武将士卓午登舟。自濠南滩而入，岛屿环抱，中夹一水，广如湖潭。南风徐来，波涛不惊，帆樯载张，舟师鼓楫，旌旗飞扬，鼓吹振作。北至于胶州，又东至麻湾，入于新河陈村而至，日尚未曛，盖已百五十里矣。”由此可见，运河上舟船行驶，快捷流畅，场面非常壮观。
在当时的条件下，开凿马濠运河，是一项大工程。从元世祖至元十八年开始，第一次开凿没有成功，至明嘉靖年由王献带领人马凿成，其间历时二百七十多年，终于圆了人们的一个梦。第一，运河的开凿不仅缩短了航程，也保证了运输的安全。《马濠记》说，“昔在有元，东仰海运，以灵山之东，浮山、崂山以北至于成山西，至于九皋大洋之险，乃议开胶莱运河。”“烧石开道十四里，马濠以通，于是江淮之舟可至胶莱”；第二，马濠运河的通航有利于发展贸易，繁荣经济，有利于帮助当地百姓解困。据马濠《修河公移》说，在未修胶莱新河前，沿河两岸“土地瘠薄，生理萧条，人民稀少”。 “一亩之入不能供一亩之税，偶值荒歉，家无素积无外至，饥饿流离……”因而，《马濠记》说，“嗟乎，齐人之穷困我知之矣，盖舟楫不通故耳。”马濠运河修通后，“南北商贾舳船络绎不绝，百货骈集，贸迁有无，远迩获利矣”。现在有个说法，“要想富，先修路”，很明显，马濠运河就是当时的富民工程，便民工程。难怪父老乡亲对王献说：“公之凿马濠也，出于昔人之所难，而成于今日之所独易，在力断浮议之非，而坚持水逸之利耳。”“公之治水，泽庇当时，而功垂来世，与李蜀守相伯仲也。”民众的评价很高。为官一任，造福一方，只要为老百姓做了好事，人们是不会忘记的。
可由于运河泥沙淤积，河身高于海平面，航行条件较差；船只只有“侯潮而入” ，以致船只拥挤，等得时间长了容易碰撞，“船多损坏民亦苦之”。 加上马濠通道周围暗礁林立，流大涌高，许多船只没进入河运，已触礁损坏沉没。可以看出， 当时技术条件落后，当事人又急功好利，急于求成，未能把马濠运河开成一条宽阔、水深、安全的海上航道，就急于使用，以致功亏一篑；马濠运河好景不长，并没有发挥应有的作用，实在可惜。
2003年11月13日，青岛市炎黄文化研究会会长、原青岛史志办公室主任周先生一行3人来黄岛考察古迹，区文联副主席老吕和我陪同看完南岛的陈姑庙后，来到马濠公园，同时到场的还有黄岛区老年大学的蔡校长。大家在公园里转了一圈，话题自然谈到马濠，蔡校长说：“建公园时，马濠是一条长满水草的小水沟，宽十多米，长一公里左右。当时，有人主张填平，有人主张保留，我们政协的老同志坚决反对填沟，最后搞了个折中方案，才建成现在的样子。”周先生仔细看了碑石，摸着那块碑石，说：“这是历史见证，很有价值。马濠运河是市重点文物保护单位，你们把相关材料整理一下。市里有个计划，打算开个现场会，出个集子。”
后来，我从有关材料得知：1997年，部分区政协委员提出改造马濠运河的建议后，工委、管委遂作出改造马濠运河的决定，责成区建设环保局具体承办，并征求区文化局、规划局等单位的意见，接着向全国征集设计方案，最后，济南工程设计院中标。改造修复工程于1997年5月动工，同年12月竣工，全长2073米，耗资680万元。在改造过程中，把马濠分了三段：南段为暗涵上面覆土；北段为管涵上面覆土；惟有中间一段即香江路至黄浦江路段为明渠。明渠长450米，上宽为27米，两壁用石砌成，有一座小拱桥连接，就是马濠公园现在这个样子。这留下的具有象征意义的一段明渠表明，这里曾是马濠运河的旧址。
与马濠改造工程相关的还有井冈山路的拓宽工程。1998年5月，将原来不足8米宽的井冈山路，拓宽到30米双向四车道的马路，并且，沿马濠一侧还铺设了一条6米宽的人行道。
可惜的是，马濠改造工程给人留下了一些难以挽回地遗憾。1984年7月27日青岛市人民政府公布马濠运河为市级文物保护单位，清楚说明其保护范围：北起黄岛前湾，南至唐岛湾，全长7公里，宽30米。我步行量了一下，改造后的“马濠”，明渠部分南北长仅560步，东西宽16步。其余部分已全部填死，很难再见天日。试想，倘若在青岛开发区，有一条运河将前湾和唐岛湾连接起来，南北通衢，潮涨潮落，浪花飞溅，白帆点点，海鸥翱翔，这是一道多么靓丽的风景！这样，胶州湾因为有了喘息的通道而变成一潭活水，既有利于净化海湾，又保护了生态环境，无论从那个角度讲都是有益的。君不见，国内外凡是有河流通过市区的城市，其景观是多么秀丽别致和富有灵气！
当然，不管怎样，马濠运河还是留下了一段，留下了一个纪念，留下了一串故事，为后人挽留住一些历史细节。运河流逝了几百年的沧桑，灌溉着古老的苍茫。历史的血脉仿佛将元代、明代和现代连接起来了。
第3个回答 2013-07-15
莲花：君子。
梅花：纯洁、崇高的事物。
菊花：隐士。
牡丹：富贵