车起动后怠速不稳,加油就熄火的原因:
节气门与空气流量计是比较容易脏的,现在的汽车大部分都是电子节气门,一点积碳可能就会对其造成影响,节气门积碳过多会造成动力严重下降,怠速不稳等情况.
空气流量计脏了,造成空气流量信号错误,进气量决定喷油量,直接导致喷油不准确,不仅油耗会增加,动力更是严重不足。所以更换空滤很重要,最好三万公里清洗一次。
二、 气缸燃烧室,活塞积碳太多
气缸的燃烧室里面积炭太多,会对汽油有一定的吸附作用。所以点火启动的时候时间会延长。积碳大多会形成于气门、活塞环上面,间接造成缸压不够。冷车启动容易怠速不稳,热车启动即可。
汽车起步熄火原因:
1、关于挂档,新手在挂一档的时候,很喜欢用力,这是错误的。正常的都是轻柔照轨迹挂到相应的档位上。且不用二档起步,记住每辆车档位分布不一样,需要按档杆指示挂入。
2、新手通病经常忘记松手刹,这是造成熄火的主要原因之一。上车应调整好座位,大腿小腿能自由屈伸。这很关键,坐都没坐好,是不能操作好车的。
3、踩离合,左脚应将离合踩到底,不然挂档有打齿的声音,或挂不上档,容易造成变速箱齿轮损伤。
4、新手加油门也是造成起步慢熄火的重要原因。从习惯上来说,很多新手都有起步不加油的习惯,等车开动了再加油门,松离合和加油门应同时进行,新手起步油门轰得很大,因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。
5、由于每辆车的离合联动点都不一样,所以在开第一次车的时候,都是慢慢的抬离合,然后再找到联动点,记住联动点高还是矮,松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后,起步时左脚应迅速抬到联动点。
一、原因解析
1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气。
1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用,但是要查找其它原因;2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门;3、检查、测试、更换火花塞; 4、确认 所加汽油的油品质量; 5、检测点火开关;6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件;7、另外通电后,不要立即启动,等待30秒至1分钟,再点火;看一下有无效果;不论以上任何情况,注意一次打不着车时,一定要间隔15-30秒后再打,以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
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