国际档摩托车升到最高档位，想要跳回空挡该怎么办？

Question

还要跳回一档再入空挡吗？

Answer 1

国际档位的摩托车空挡在一档和二档之间。如果你的摩托车已经在最高档位运行的话。只这样操作才能减到空挡。手捏住离合器。把档位踩到二档。然后轻轻的踩一下，就会进入空挡了。只有这种办法，其他的办法是行不通的。

摩托车国际档：国际档档位的空档位于一档与二档之间，所以车辆起步时，以空档为起始的档位打法为：

 空档→一档（下踩）→二档（上勾）→三档（上勾）→四档（上勾）→五档（上勾），依车型而异有些车辆为六档。

摩托车循环档：循环档以空档为起始档位打法则为：

空档→（各档均往下踩）一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。

档位车骑乘要领：

档车车把构造包含右边的油门控制把手与前煞拉杆，左边则是离合器拉杆。右脚踏板为后轮煞车，左脚的踏板则为打档踏板。初学者可适量的将油门加大，接着将离合器缓缓的放开，车辆即会慢慢地前行，此时再缓缓的将离合器全部放开，摩托车开始呈现顺畅行进，待转数达到引擎转数负荷时（此时引擎呈现较大声响或转数达到约极限转数的三分之一）即可换档。停车则是先行煞车并慢慢将车速降低，同时将档位降低即可。

 档车换档需配合离合器拉杆的握法及操作要领，离合器拉杆没有确实拉到底，会让换档频频不顺畅。另外有些循环档车辆的脚踏档杆的后端也会有踏板，可用于退档，骑乘应善用车辆特性才能将档车驾驭得轻松自如。另外，转弯时记得将速度及文件位先降低，保持后轮的动力输出即可过弯。

初学者容易犯的错误是，于过弯前或于弯道中将离合器拉回，用滑行的方式过弯，这样是相当危险地，因为过弯时速度的降低，会使得出弯补油加速时的扭力不足甚至导致失速；反之如果过弯时速度增快，出弯时档位跟不上车辆速度，后轮容易发生打滑的情况，相当的危险！

Answer 2

国际档空档难挂。。。1档轻抬到1档和2档之间挂入空档这个方法我很少成功。。。 后来琢磨出了一个办法，从5档开始依次向前踏5-4-3-2-1然后这里最关键了，再用力向前踏并且保持住向前踏，然后左脚向左侧移动直到脚跟档杆脱离，档杆自然上跳，就可以顺利挂入空档了！试一试吧

Answer 3

你好。国际档位的摩托车空挡在一档和二档之间。如果你的摩托车已经在最高档位运行的话。只这样操作才能减到空挡。手捏住离合器。把档位踩到二档。然后轻轻的踩一下，就会进入空挡了。只有这种办法，其他的办法是行不通的。本回答被网友采纳

Answer 4

国际档位的空档在一二档之间，轻踏，想要在行驶过程中，就必须要捏住离合，一个一个档位去轻踏，莫要快速减挡，容易发生事故，