可以。可以互办。
但有如下几点坏处：
1、 补办困难
一旦丢失行车证或牌照，只能到车辆登记注册地补办。缺失牌照的车辆不具备合法上路权，强行上路会面临记12分等处罚，因此必须及时赴外地补办。
2、 年审麻烦
除个别城市外，在年审时则要先到车辆登记注册地办理委托书等相关手续。
3、出行不便
大多城市的高架桥在某时段限制外地车进入；城市一些中心繁华地段也有限行。
4、 转手交易麻烦
上异地牌照的本地车如果排放标准是国Ⅲ，就会因为不能异地提档而无法在本地交易。
经济贡献
千讯咨询发布的《中国电动车辆行业市场调查分析报告（2015）》显示，2010年电动车辆消费规模为350亿元左右，2011年电动车辆消费规模为400亿元左右，2012年电动车辆消费规模为450亿元左右，2013年电动车辆消费规模为484亿元左右，2014年电动车辆消费量为528亿元左右。
消费者消费偏好的改变也将会影响电动车辆企业市场竞争格局的变化。消费者消费偏好的改变随着个人收入水平的变化而变化。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高。未来电动车辆行业潜力空间巨大，5年后行业消费量将超过700亿元。
深圳市交委、市发改委2015年9月8日联合发布《关于2015年度待配置电动小汽车增量指标配置有关事项的通知》等文件，出台多条鼓励电动小汽车购买的新政，包括设置汽车租赁指标4000个、动态调整单位和个人指标分配比例、享受路边停车首小时免费等。
深圳还给已经申请到电动小汽车增量指标的市民提供了更诱人的政策，也就是调整了个人申请普通小汽车增量指标的政策。
原来规定“名下没有在本市登记的小汽车”的市民才能申请普通小汽车指标，但是最新的政策调整为：“名下仅有1辆电动小汽车，且该车系使用电动小汽车增量指标购买，并于2015年12月31日前登记上牌”的市民可以再申请一个普通小汽车指标。
但有如下几点坏处：
1. 补办困难
一旦丢失行车证或牌照，只能到车辆登记注册地补办。缺失牌照的车辆不具备合法上路权，强行上路会面临记12分等处罚，因此必须及时赴外地补办。
2. 年审麻烦
除个别城市外，在年审时则要先到车辆登记注册地办理委托书等相关手续。
3. 出行不便
大多城市的高架桥在某时段限制外地车进入；城市一些中心繁华地段也有限行。
4. 转手交易麻烦
上异地牌照的本地车如果排放标准是国Ⅲ，就会因为不能异地提档而无法在本地交易。本回答被网友采纳