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奇瑞在去年5月正式宣布上市了一款极具好评的SUV产品——瑞虎8，而仅仅过了一年的时间，全新一代瑞虎7也将在今年3月份前后宣布上市了。对于8.88万-15.59万的定价来说，瑞虎8的确具有市场优势。但同为兄弟的瑞虎7在公布8.69万-14.59万的预售价后，不禁让人怀疑是不是眼花了，这不是赤裸裸的要和瑞虎8分市场吗？
瑞虎8的内心应该是："不尴尬不尴尬。都是一家人，毕竟我块头还在这"
事实真的会如此吗？
谁都不傻，定价相似只是能够说明奇瑞这一尺寸类型下的产品价值基本一致，并不能够说明互相侵犯。虽然两款车在定价相似，但产品的定位还是具有明显的区分，所以纵使定价重合了，产品所面对的市场并不重合。
为什么会这么说？
首先，全新一代瑞虎7在设计上会比虎8更显年轻，在我看来年轻的主要因素在于细密的点阵式格栅以及减去的那根粗壮的镀铬饰条，同时瑞虎7还在全车加入了细红线的装饰，显得更为年轻。而反观瑞虎8，在相比之下就会略显厚重。
其次，在内饰设计上虽然两款车都选用同样的设计方式，但不同的用料与配色还是能感受到所面向客户的一种"年龄差"，通过木制装饰与镀铬皮质混搭材质的不同来区分产品定位也是非常聪明的做法吧，控制成本的同时也能带来想要的效果。
而区分两者的关键，就是空间的定位。瑞虎8的全车尺寸达到了4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，除了5常规的5座版本外，7座布局的加入也展现了它的空间布局能力，五座版行李箱容积达到了892L，七座版为1930L，可以说是非常能装了。而瑞虎7的全车尺寸为4500/1842/1746mm，轴距表现为2670mm，车长缩小200mm，而轴距仅缩短40mm，瑞虎7也就将更充裕的空间放在了后排的乘用需求上。行李箱相比于瑞虎8自然也会较大程度的缩水，但475L的空间还是足够应付了，特殊情况还能扩容到1500L。
综上所述，瑞虎7的出现并不会在市场定位上与瑞虎8形成尴尬的竞争局面，反而是为了占据另一部分消费市场而推出的一款SUV产品。定价上之所以没有太多下调，其主要原因在我看来，是因为瑞虎7于瑞虎8的做工、用料与设计上并不相差太多的原因。
最后，瑞虎7在动力配置上可以说也没有缩水。与瑞虎8同样配备了三套动力，分别为1.5T+6MT（6速手动）、1.5T+CVT以及瑞虎7Pro搭载的1.6T+7DCT（七速双离合）。
【骑士语录】
全新一代瑞虎7即将在3月前后正式上市，预计售价会在预售价的标准下做小幅调整，参考瑞虎8的定价可能会在5K左右。在骑士看来，这台瑞虎7不妨看作是奇瑞的"双车"战略，用同样的消费区间，同时面向年轻一代用车人群以及成家青年的用车人群。当然相比瑞虎8来说，瑞虎7更应该谨慎的是已经进入市场的VS5才是。
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