新提的车，车检尾气超标怎么办啊？

Question

如题所述

Answer 1

汽车尾气年检超标了怎么办?首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因：如果检测数值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO：0.5左右(范围0.1-0.9)NO：2000左右(范围1000-3000)，超标原因为三元催化器失效。
如果是三元催化器中毒，去汽配市场买一瓶三元清洗剂(清洗剂一定要买容量1000毫升泉爽牌的，其它产品无效)对发动机做一次三元清洗保养，保养后尾气年检就可以达标。
如果是三元催化器失效，需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效，方法是去汽配市场买一瓶“泉爽牌三元养护剂”对发动机做一次三元养护，养护过程中散发出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。
三元催化器可逆性失效可以使用“泉爽牌三元再生剂”产品通过三元再生保养解决，如果汽车已经行驶10万公里以上，最好同时进行三元清洗保养。
三元催化器不可逆失效就必须更换三元催化器了，更换三元催化器一定要换原厂的，市场上几百元钱的三元催化器使用很短时间就会失效。

Answer 2

1、车子尾气但是关，首要任务是想到的应是三元催化剂和前氧传感器，发动机混合气燃烧不充分的话，会有大剂量积碳生成；
2、这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表层上。理所当然，清洗三元催化器和氧传感器会解决非常多车辆尾气不合格的问题；
3、假如所加的油品有问题，油中含有的硫、铅、磷会引起三元中毒，影响到三元催化器中毒失效，这样的失效就需要更换，而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性。

Answer 3

新车尾气超标有两种可能，一种可能是油的问题。另一种可能就是车的问题。如果是前种情况，换高号油就可以了。如果是后者就麻烦了，跟卖方协商换车或者退车。

Answer 4

1、发动机正时调节有问题，造成燃烧不充分
2、有可能烧机油;
3、燃油质量差，未达到标准;
4、尾气净化、三元催化等出问题了;
5、密封不足，泄漏问题;
6、稀燃比不合理，氧气不足，可能是进气道问题，也可能是增压器问题
新车尾气超标是什么原因？
照例说，新车的所有一切零部件都是新的，怎么会有尾气超标的事情放生，这是很多人都纳闷的事，导致尾气超标的原因到底是什么呢？
涉及新车NO超标的车主投诉真不少。多数尾气超标与供油系统积碳有关，而三元催化器失效则更多出现在老旧车型和对油品过于挑剔的豪华车上。“氮氧化合物如果只超标一两百，问题不算太大”，多年从事汽车修理行业、有着丰富修车在美国曾是著名治理尾气的绿盾专家称：年检时NO超标十分常见，有时上线检测时，操作人员脚下油门踏板控制不够平稳，转速忽快忽慢时，也可能超标，再去验一次，兴许就过了。“如果氮氧化合物超标一两千，很有可能是三元催化器失效了”，绿盾专家表示，这种情况老旧车型更为常见，不但要更换三元催化器，还要做一系列调试。
据了解，目前排除尾气超标故障，主要还是通过供油系统的清洗保养，包括（汽油段）喷油嘴、汽油管道、（空气段）进气管道、节气门、气门座、燃烧室、三元催化器等整个供油系统，检查火花塞，更换空气过滤器、汽油过滤器等，消除积碳，降低排放。

Answer 5

新提的车。如果要是一手车。可以拿着检测报告到提车的地方，让他们帮助重新检修，直到合格为止。因为新车肯定有一定保修期的。尾气不合格，说明产品出厂就不合格，遇到这样的事。他们会解决处理的。