一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。
二．冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。
三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
五、循环水泵发生故障。水泵发生故障后，发动机导热侧的水不能够及时循环，导致发动机启动后水温会迅速上升，冷却系统失灵，水温报警，并伴有 " 开锅 " 等现象。如果发现的早并采取适当的措施，就会避免因冷却不良而造成的拉缸等更大的故障损失；所以必须在发现水温过高、报警灯亮、" 开锅 " 等现象时，尽快停车检查故障根源，必要时求救维修站解决
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