随着如今的生活水平提高，家用车已经越发普及，一个家庭中有2辆或者以上车辆的也实属常见，这些车辆曾经离普通百姓很遥远的豪华品牌越来越多的进入我们的视线。车辆不再强制报废的政策出台之后，人均汽车保有量更是空前巨大。我们找出了一份2019年度发布的颇具权威性的中国汽车保有量调查表，其中保有量排在前10的车不出所料都是大家耳熟能详的，我们一一来看，看看有没有你现在或者曾经的爱车身影。第十名：别克凯越别克凯越曾经风头无两，零几年的时候光是在我的朋友里就有3个小伙伴曾经选择了蓝色的那一款。老凯越在10W级别的中级车市场中占有着一席之地，口碑也是相当不错。遗憾的是2015年自家的英朗上市后，全方位的碾压凯越，价格也只是差了一点点，逐渐蚕食凯越的市场竞争力。被自家车型干趴下的例子在汽车圈其实屡见不鲜。
第九名：别克英朗上文中提到凯越是被弟弟英朗干趴下的，而比凯越晚生了12年的英朗小弟也成功逆袭哥哥爬到了国内汽车保有量的第九名。经常询问我英朗性价比的朋友也很多，如今的英朗全系标配3缸机，但1.3T的动力感受已经足够日常代步。尽管我个人不止一次的表明三缸机买回来3年以后不可避免的会抖，但是看着英朗节节降价，不到8W的价格车主还要啥自行车啊。有个小伙伴给我文章下面的评论我其实特别赞同：别说抖不抖，保不保值，便宜到极致就值得买！
第八名：大众宝来大众作为在中国销量最好的品牌，Top10的排行里自然不可能少了它的身影。首先上榜的是同样10W级别的大众宝来。大众宝来2001年正式登陆中国，以超高的性价比征服了消费者，成为10W级别汽车市场中的常青树。现如今的销量也十分不错，虽然大众近来负面消息不断，但是对于宝来的销量似乎没有特别大的影响。新宝来有1.5L手动档和手自一体的选择，是喜欢手动档驾驶乐趣的车主福音。
第七名：福特福克斯福克斯曾经也缔造了多年的销量神话，但是近几年的口碑销量双双差评。很多车主都表示福克斯的三缸机新车都抖，而且1.5L的市区油耗都超过8，NVH做的十分差劲。尽管福克斯依然凭借曾经的高销量排在了第7名，但是车企一定要痛定思痛，明白销量和口碑为什么下滑的那么厉害，不要让我们戏谑的那句：“百年福特，毁于长安”成了真。
第六名：大众速腾大众速腾作为一款公认的A+级轿车，在路上见到的确实不少。但是就我个人而言，速腾的性价比是肯定比不过宝来的，整体配置和A级车没有区别，价格优惠也不多，买它大概就是为了个面子。然而这种在我看来大可不必的面子工程，居然一火就是13年，着实让人细思恐极。
第五名：日产轩逸我们经常在网上看到人们拿轩逸和速腾做对比，实际上从价位上来看根本就不是一个级别。尽管从网络上来看大家都说：速腾全方位吊打轩逸，但这份老百姓拿人民币投票出来的排名才更有说服力。作为经济实用型轿车，轩逸是我首推的好选择，日系车毫无疑问更加省油省心。
第四名：大众桑塔纳其实我最初猜的排名大众桑塔纳应该毫无疑问的排名第一，风靡大街小巷的桑塔纳出租车是我们这一代人成长的标志。桑塔纳从总销量来看的确应该是排名第一，但是如今登记在册能够上路的保有量只能屈居第四，这是属于一个时代的车型。
第三名：大众捷达捷达与桑塔纳同属上个时代的车型，但是亲兄弟近况也是天壤之别。新款捷达销量不尽如人意，去年年初大众决定推出全新的汽车品牌：捷达。这也意味着陪伴了我们近30年的老伙计要真正退出历史舞台，留下440W辆的销量供后人敬仰。
第二名：丰田卡罗拉2007年卡罗拉以“花冠”的名称出现在中国市场，销量一直位居前10。卡罗拉，轩逸和朗逸作为紧凑级轿车的三驾马车，卡罗拉的竞争力可想而知。
第一名：大众朗逸大众朗逸的销量一直居高不下，与外观设计紧跟时代密不可分。在今天的眼光来看，朗逸的外观也十分符合国人的审美，简约又大气。当然这也与大众在国人眼中的地位密不可分。但是这种地位到底还能维持多久呢？国人对于大众的失望或许总有一天会累积到爆发的那一天。
随着国内消费者购买水平的提高，物质需求也日益增长。汽车作为消费者的重要需求之一，也呈现出快速的发展。那么中国人买的最多的汽车是什么牌子的呢？今天我们就一起来了解一下。
第一：上海通用别克。
1998年，上海通用别克正式踏入国内汽车消费者市场。同年12月，随着别克第一辆汽车成功下线，别克开始了不平常之路，凭借着良好的性价比直击中国的汽车市场，而且别克的等级比较多，便宜的车是以是普通家庭都能承担的，而别克也有比较高级的车例如别克君威也是很多商务人士所喜爱的一款车型，而且根据我们日常生活中的了解，我们也会发现大街小道上满满都是别克牌子的车，虽然款式鱼龙混杂，但是标志比比皆是，这也足以看出别克在我们国家的市场之宽广，所以毋庸置疑，中国人买的最多的汽车牌子之一就是别克了，值得注意的是除了别克君威，别克的君越也是非常不错的品牌，在上市之后就占据了良好的市场，内饰的精致，外观的美丽与大方，都格外的吸引爱车一族。
第二：上汽大众
当然，除了上海通用别克之外，还有好几家车也是中国人买的比较多的，说到千万俱乐部，不得不提到上汽大众，第一个获得此殊荣的合资车企，在2014年就完成了这一壮举。相比别克用20年的时间完成1000万累计销量而言，1984年成立的上汽大众，则用了30年的时间。当然，这跟各自进入中国市场的时间的先后顺序及国内经济水平发展有很大的关系。当然如今大众汽车油耗降低的同时，也为节能排放作出很大的贡献。
第三：一汽大众
提到上汽大众，就不得不介绍下一汽大众了。相对于上汽大众而言，它成立的时间要晚了一些。1991年，一汽大众正式成立，其中，共有大众和奥迪两个品牌。凭借奥迪品牌的加入，也为一汽大众完成1000万辆的累计销量推波助澜。作为同门师弟，一汽大众也在随后的2014年完成了1000万辆的累计产销量。在这没有SUV车型的一个品牌，一汽大众依靠出色的产品，成为继上汽大众第二个完成此殊荣的汽车生产企业。从0到1000万辆，一汽大众仅仅花了13年的时间。而如今马路上一汽大众也比比皆是，自然而然也就是我们中国人买的最多的车牌子之一了。
第四：丰田。
提到丰田，我们都知道这是一款日系车，不仅省油，而且惠民，还有丰田亚洲龙、丰田霸道、丰田凯美瑞这些车足以撑起丰田的中国市场。