第1个回答 2021-03-16
过去是十五年报废,但目前私家车报废已经由年限报废改为行驶里程数报废,最大行驶里程60万公里强制报废。
1、自2013年5月1日起,开始按照新规定执行淘汰老旧车报废,其中私家车报废年限取消,最大行驶里程60万公里强制报废。规定称,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
2、家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定,同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法,大大提高了汽车的使用率。
拓展资料
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。
同时,新标准提出,在一个机检周期内的车辆,安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来,虽然放宽了车辆使用年限,但是加强了老旧车辆的淘汰,尤其是对于环保标准进行了严格把控。
第2个回答 2021-03-16
私家车辆行驶里程达到60万公里之后,汽车的各项机能都会出现不同程度的下降,如果继续驾驶的话,汽车出故障的几率比较大,同时在开车的时候存在很大的安全隐患,对于行车安全没有保障,所以达到60万公里之后,将会强制报废
第3个回答 2021-03-16
满60万公里强制报废。
要求车辆必须参加年检,如果逾期未年检,车辆将被扣分罚款。如果连续三年没有年检,该车辆将被强制报废。
(1)家用5座轿车以及7座SUV,非营运性质的小、微型汽车无使用年限。正常行驶里程达到了60万公里,将会引导报废。超过15年以上的为达到60万公里的上述车辆,每年必须检验2次,如果检验不通过的,将会强制报废。
(2)皮卡强制15年必须报废。
(3)出租车使用年限是8年,年限一到,不管行驶里程多少都无法继续驾驶,强制引导报废。
(4)中型出租客运汽车使用年限是10年,年限一到,强制引导报废。
(5)重、中、轻型载货汽车使用年限是15年,年限一到,强制引导报废。
(6)半挂牵引车使用年限是15年,年限一到,强制引导报废。
(7)微型载货汽车使用年限是12年,年限一到,强制引导报废。
老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为:使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车),补贴标准为每辆车18000元。
第4个回答 2021-03-16
现在的规定,私家车达到60万公里就强行报废,一般使用私家车都在15年左右,都有基本上换了车了。