• 所有问题

    • 詹天佑的“两端凿进法”和“竖井开凿法”和“人字形线路”的示意图怎么画？

    如题所述

    举报该问题
    其他回答
    第1个回答  推荐于2016-12-01
    “两端凿进法”><
    “竖井开凿法”>!<
    “人字形线路”人
    “！”没有点，"<",">"为箭头
    大致为这样
    “两端凿进法”><
    “竖井开凿法”>!<
    “人字形线路”人
    “！”没有点，"<",">"为箭头
    大致为这样本回答被提问者和网友采纳
    相似回答
    詹天佑怎样开凿居庸关和八达岭 图画答：1、居庸关因其山势高，岩层厚，所以采用从山的两端同时向中间凿进的方法。如图：2、八达岭因其长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，所以采用中部凿井法，从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。如图：...
    詹天佑在开凿隧道的时采取了哪两种凿进法?原因是什么?答：1.两端同时向中间凿进的办法，原因是：居庸关山势高，岩层厚，所以詹天佑要采取两端同时向中间凿进的办法。2.中部凿井法，原因是：八达岭隧道长1100多米，先从山顶凿一口竖井，分别再向两头开凿。所以詹天佑要采取中部凿井法.
    竖井开凿法示意图答：先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。 “两端凿进法”→← “竖井开凿法”→|← “人字形线路”：北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推...
    坚井开凿法答：竖井开凿法：这是詹天佑在修筑我国第一条铁路——京张铁路时发明的。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。“两端凿进法”→← “竖井开凿法”→<|>← “|”没有点，"<",">"为箭头 大致为这样 这是詹天佑在修筑我国第一条铁路——京张铁路时发明的...
    人字形线路的示意图答：为了缩短线路、降低费用，詹天佑大胆创新，设计了"人"字形铁路线路，为了安全、平稳，北上的火车到了南口以后，就用两个火车头，一个前面拉，一个在后边推，过了青龙桥，火车向东北方向前进，进入了"人"字形铁路线路的岔道口后，就倒过来，原先推的火车头改成拉，而原先拉的火车头又改成推，使火车向...
    大家正在搜
    詹天佑设计的人字形线路示意图詹天佑人字形线路示意图詹天佑人字形铁路示意图视频詹天佑的竖井开凿法詹天佑的两种开凿隧道的方法詹天佑开凿隧道的示意图詹天佑设计了一种人字形线路詹天佑的人字形铁路视频詹天佑人字形铁路原理图片
    相关问题
    詹天佑的“两端凿进法”和“竖井开凿法”和“人字形线路”的示意...
    詹天佑的人字形线路怎么画
    你对“竖井开凿法”和“‘人’字形线路”是怎样理解的?画出“竖...
    詹天佑人字形铁路的示意图怎么划?
    课文《詹天佑》中的向中间凿进的方法和竖井开凿法，人字形路线 ...
    竖井开凿法示意图
    人字形线路示意图
    “两端凿进法”和“竖井开凿法”和“人字形线路”用文字表达