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詹天佑设计了一种人字形线路
詹天佑设计了一种人字
行
路线
修改病句?
答:
詹天佑设计了人字形路线
。
詹天佑
顺着山势,
设计了一种
“人”
字形线路
。(缩句)
答:
缩句为:
詹天佑设计了线路
。【注】“顺着山势”作状语,删掉;“
一种”“人字形
”作定语,删掉。愿对你有所帮助!
詹天佑
顺着山势,
设计了一种 人 字形路线
。缩句
答:
詹天佑设计了路线
詹天佑的人字形线路
怎么画
答:
这是一个横放着的“人”字。列车为了达到上面那条“撇”的顶端,需要先顺着下面这条“捺”行进到“人”字的“头部”,然后再掉过头来继续上行。京张铁路自北京丰台起、至河北张家口,1905年9月4日开工。1909年8月11日建成。这是完全由中国人自己主持
设计
、自己施工修建的第一条干线铁路。当时的清政...
詹天佑
是我国杰出的爱国工程师他
设计了人字形线路
对不对
答:
是的,
詹天佑
在京张铁路的青龙桥车站路段设计了著名的人字形线路
詹天佑设计的人字形线路
,用简单的文字说明火车在人字形路上怎样爬坡
答:
詹天佑
顺着山势,
设计了一种
“人”
字形线路
。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易得多了。 (文字百度上参考的)看...
...的陡坡呢?
詹天佑
顺着山势,
设计了一种人字形线路
。表达效果是什么_百 ...
答:
詹天佑
顺着山势
设计了一种人字形线路
。北山的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉一个在后面推。过了青龙桥列车朝东北前进过了人字形岔道就倒过来。
詹天佑
修建的是什么型的铁路?
视频时间 00:59
詹天佑的人字形线路
是什么?
答:
当时的清政府委派
詹天佑
为京张铁路局总工程师。京张铁路工程最为人所熟知的是青龙桥车站的
人字形
铁路。 京张铁路 从南口北上要穿过崇山峻岭,坡度很大,按照国际的一般设计施工方法,铁路每升高1米,就要经过100米的斜坡,这样的坡道长达10多公里。为了缩短
线路
、降低费用,詹天佑大胆创新,
设计了
“人”...
詹天佑
修建的是什么型的铁路?
视频时间 01:08
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