各国的轨道宽度不同,中欧班列是如何解决这个问题的

Question

如题所述

Answer 1

1. 轨道宽度差异是全球铁路系统面临的一个挑战，因为不同国家采用了不同的铁路轨距。
2. 目前，全球主要有三种铁路轨距：宽轨、标准轨和窄轨。标准轨距，即1435毫米，最早由英国人乔治·斯蒂芬森提出，并因英国强大的殖民影响力，逐渐成为国际上广泛采用的轨距。
3. 中国在清朝时期主要使用窄轨，但随着辛亥革命后，新铁路的铺设大多采用了标准轨距。现今，包括中国和大多数欧洲国家在内的世界约55%的铁路网络都采用了标准轨距。
4. 中欧班列在运输过程中为了解决不同轨距的问题，需要进行换轨操作。这并不是更换轨道，而是更换列车，将货物从标准轨距的列车转移到宽轨距的列车上，或反之。
5. 由于中欧班列使用集装箱运输，换轨过程主要涉及集装箱的装卸，这相对提高了效率。尽管如此，整个换轨过程仍可能需要数小时。
6. 从中国开往欧洲的列车在中哈边境的多斯托克和白俄罗斯与波兰边境的布列斯特两地需要进行换轨。第一次换轨是从标准轨距的列车转移到宽轨距的列车，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯。第二次换轨则是从宽轨距的列车转移到标准轨距的列车，然后货物才能继续运往欧洲。
7. 尽管换轨过程可能会耽误一些时间，目前还没有更好的解决方案。因此，铁路部门正在努力提高换轨效率，以缩短货物的调运时间。