兰临高速公路的重要组成部分——新七道梁隧道，其长度达到了惊人的4003.19米（不包括辅助部分），堪称甘肃最长的公路隧道。这个工程的施工速度之快、质量之优以及在整个建设过程中零事故的记录，使得它赢得了广泛的赞誉。
隧道位于祁连山脉东南端的隆起带，地质条件极为复杂。中铁十二局在施工过程中，面对围岩强度低、地质类别多变、地下涌水等诸多挑战，采取了弱爆破、短进尺、强支护、勤测量和紧衬砌等策略，比原计划提前两个月实现了贯通，展现了出色的施工技术和管理能力。
芦家沟特大桥则是兰临公路上的又一亮点，全长399.8米，总投资3225万元。桥墩最高达到了77.238米，是甘肃省的第一高桥。其主桥上部结构采用连续刚构箱梁设计，最大连续长度达到243米，下部则是双薄壁墩，主引桥之间设实心过渡墩，技术复杂度高，施工难度大，创造了多项纪录，其中包括甘肃省最高墩身、首次在小半径曲线上采用大跨度连续刚构桥型，以及最大直径2米、最深42米的钻孔灌注桩和单片梁重约85吨，这些都是兰临高速公路建设的标志性成就。
兰临高速公路是国道212线兰州至重庆公路和西部省际通道兰州至磨憨口岸在甘肃境内的重要组成部分，同时也是兰州的南出口和通往“后花园”临洮的捷径，该条公路起点位于兰州市晏家坪，沿线经过七里河及临洮2个县区、8个乡镇55个行政村，止于临洮曹家沟，全长92.69公里，概算总投资32.64亿元，为标准化双向四车道，设计时速80公里。