油电混合和插电式混合哪个更好,需要根据个人的用车需求和用车环境来决定。如果有充电条件,插电式混动是更好的选择,因为它能上绿牌,补能方式多样,智能化体验更强。然而,插电式混动车型也有一些缺点,如比较依赖充电、售价较高、后期维护成本可能较高。如果没有充电条件,油电混动是更好的选择,因为能耗稳定,没有充电焦虑,但是它无法上绿牌,动力比较肉,不够智能。总的来说,如果有充电条件,建议优先考虑插电式混合动力汽车。
插电式混动车型
一、优点
1、能上绿牌
插电式混动车型属于新能源汽车范畴,因此这种车型是可以直接申领绿牌的,这对于限牌限号地区的用户来说十分友好(除北京、上海),买插混车既没有指标问题,又不用担心续航焦虑。
2、补能方式多
插电式混合动力汽车既可以充电又可以加油,当油价上涨的时候,车主可以完全不加油,光靠充电就能满足短途代步的需求,将其当做纯电车使用;当跑长途又找不到充电桩时,车辆又可以只靠加油而完全不充电,将其当成燃油车使用。
3、智能化体验更强
目前市面上在售的插电式混动车型中,除了一些油改电车型以外,其他正儿八经的插混车型一般都有着较强的科技气息,车内不仅屏幕大,而且车机系统体验感出色,车辆一般还搭载智能驾驶辅助系统,为了满足当代年轻人露营、野炊的需求,插混车往往还支持对外放电,整车给人一直更加与时俱进的感觉。
二、缺点
1、比较依赖充电
虽然说插混车型在特定情况下可以完全被当成燃油车使用,但据不少车主反馈,插电式混动车型一旦亏电以后,不仅油耗迅速提升,而且车辆的动力表现大打折扣,亏电时的驾乘体验和满油满电状态下的差距较大,所以买插混车的话家里最好要有能装充电桩的固定车位。
2、售价较高
由于插混车型的动力系统相对复杂,车辆在燃油车的基础上又增加了一套三电系统,所以插混车的售价往往更贵,特别是大容量电池组的成本更高,因此在同级别车型中,购买插电式混合动力汽车一般要花更多的钱。
3、后期维护成本可能也更高
从理论上来说一套系统结构越复杂,那么发生故障的概率也就越大,且车子发生碰撞后修复的难度也更大,那么车辆的修理费用自然也就水涨船高了。不过就目前来看,市面上大多数插混车型的质量表现还是很好的,暂时没有哪款车出现严重的质量缺陷。
油电混合车型
一、优点
1、能耗稳定
由于油电混合车型不支持外接充电,且电机一般只在车辆起步、加速的时候提供辅助力,无法光靠电机驱动车辆进行长距离行驶,所以油电混合汽车的能耗表现更加稳定,不会像插混车那样亏电就耗油、满电就省油。
2、没有充电焦虑
油电混合车型是不需要手动充电的,车辆在行驶过程中完全由发动机为电池供电,所以开油电混合车型是根本不需要考虑充电问题的,家里有没有条件安装充电桩都能购买油电混合车型。
二、缺点
1、无法上绿牌
因为油电混合车型不属于新能源汽车范畴,所以车辆无法申领绿牌,这意味着在限牌限号地区需要和燃油车一样摇号/竞拍,没有指标的话就算买了油电混合车型也无法上牌。(PS:广州为油电混合车型提供专属节能牌,摇号中签概率远大于燃油车指标。)
2、动力比较肉
因为油电混合车型设计的初衷就是为了省油,所以车辆一般会搭载混动专用型发动机,这种发动机虽然节能省油,但动力性能却大打折扣,很多车主在买车后都回来吐槽加速太慢了,车子难以满足年轻人对于激烈驾驶的需求。
3、不够智能
油电混合车型基本上都是经燃油车改造而来的,车子的外观、内饰、配置等各方面表现都和燃油版本车型没有太大差异,所以油电混合车型在智能化方面的表现要比插混车(除油改电)略逊一筹,车辆难以给人带来新鲜感。
综上所述,油电混动和插电混动各有优缺点,需要根据个人用车需求和用车环境来选择。如果有充电条件,建议优先考虑插电式混合动力汽车。