方向盘技巧有以下3点：
1、握方向盘手势：要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点钟方向附近，右手握在3点钟方向附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷；
2、行驶过程中：在平直道路上直线行驶，采用“修正法”来掌握方向盘，所谓修正法是微调，只有当方向偏离行驶中线时才稍做调整，每次调整的幅度都控制在30度之内，这样可以保证车辆平稳行驶；
3、转弯时：在缓弯要早打慢打，早回慢回，急弯要晚打快打，早回快回；要有预判能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。
科目二怎么打方向盘
首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
1、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
2、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
4、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。
5、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
打方向盘必须要正确标准，这样才不至于忙中出乱，引起不良的后果。我最近在练车，还是不怎么会打方向盘，那么下面就让我们大家一起来熟悉一下汽车方向盘的打法吧!
首先分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所有可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。
分辨自己打的方向盘有没有回正(多打一圈或者少打一圈)：这个是比较难的。特别是新手感觉不是很好，所以一忙起来总不知道自己的方向盘是否回正。最简单的方法是先朝一个方向回正，然后在打一圈半回正即可(一般方向盘回正都是一圈半)。也可以查看倒库时方向盘如何回正，有非常简单的办法。
要大幅度打方向特别是倒库，侧方位停车等需要打死的时候，首先需要掌握正确握方向盘的姿势。
汽车方向盘的打法
方向盘的打法主要包括单手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shuffle steering。
第一种方法虽然看起来很酷，但是单手掌推法时手掌滑脱就会出事，另外有气囊的汽车如果发生撞车，掌推法易导致胳膊被气囊打折，因为气囊是从方向盘中心爆出;
第二种方法交叉打法的主要问题也是气囊打折双臂的潜在危险，另外，双臂的频繁交叉有时候会把手臂动作弄迷糊，延误操作时间。
较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。右转弯时，右手下拉，左手滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手抓住轮子让它停转，右手上滑到一定位置抓牢，放松左手，继续用右手下拉。这里之所以只用右手拉不用左手推，是因为拉是背部肌肉用力，推是臂部肌肉用力，前者比后者省劲。左转弯的情况正好相反。 Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的.动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。
下面的就是一般的打法：
一定要注意双手的交替，不要缠在一块。往右打方向就是左手负责推，右手转。当左手到达3点钟位置，右手到达9点钟位置时，迅速松开右手，左手继续往右打方向盘至6点钟位置，这时右手重新握住12点钟位置(或者5点钟位置和11点钟位置，根据自己的情况适当调整)。然后继续打方向盘至3点钟位置和9点钟位置为一圈。也可以按照下图的方法来打方向：
三把方向法(用于变线、路边停车、移库等，倒车同理)
第一把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转 x 度，角速度为y 度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转;
第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x 度(若只转x 度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶) 。转动转向盘的角速度约为2y 度每秒(若为 y 度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧) 。此时车身开始回正，但车轮偏左;
第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转 x 度。转动转向盘角速度约为 y 度每秒。此时车轮与车身方向一致,车辆行驶在新车道中心线上;
转弯时打法
缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回;快打则快回。要有预见能力在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。
基本上是左手为主，单手扣腕旋转方式，右手附带辅助，这个基本上是个熟练活，多开 多用就熟悉了。好处：速打速回，打方向比较快 缺点:手心出汗时容易打滑。
经过了我详细整理的汽车方向盘打法教程后，是不是心里大概有数了。其实最重要的就是练习了，熟能生巧嘛!理论与实践相结合，两者缺一不可哦。
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