GPS运营模式

Question

我想请问一下现在车辆GPS监控中心有哪几种运营模式？比如有的和政府部门合作 有的是自己运营！还有与保险公司合作 我希望知道这几种运营模式的详细情况！越详细具体越好 请专业人士予以解答！满意的话我会额外送分的 ！
我已经清楚GPS功能以及未来发展方向！所以只关心目前GPS主要的运作模式！功能等其他方面大可不必多讲了！

Answer 1

　　1.服务整合开启车载GPS运营新模式
　　2.加盟模式
　　3.连锁模式
　　4.可打印模式
　　第(I)类产品属于嵌入式/固定式车用GPS，产品特色主要是以数字广播、卫星通讯与行动通讯等无线通讯技术与信息技术，以汽车作为与外在环境资源如信息(卫星定位、导航、追踪、新闻、气象与股市信息等)与多媒体(数字广播、数字电视、在线游戏)，进行单向或双向的传输的接收端设备，发展至今代表性系统产品为Telematics系统;第(II)类产品属于便携式车用GPS，代表性产品为宇达电(Mio)的“Mio A700”与“Mio A701”以及ASUS所推出的“P535”，产品特色主要是整合手机、PDA 与GPS，同时具备行动通讯及GPS卫星接收功能的产品;第(III)类产品属于便携式车用GPS，表性产品为宇达所推出“Mio169”与 “Mio269”、华硕推出的“A636”与“A632”以及由多普达推出的“P100”等产品，产品特色主要在于PDA整合GPS(包含主动式：采用蓝牙、RS232或USB接收方式，以及被动式产品：PCMCIA、 CFIO、SDIO);第(Ⅳ)类产品属于嵌入式/固定式车用GPS，代表性产品Panasonic的“CD-DV2300 DVD Navi System”、Alpine的“NVE-N077PS DVD Navi System”、Clarion的“NAX-9500E Hybrid Navi System”、Kenwood的“NV-D9032 DVD Navi System”以及Garmin的“StreetPilot III Deluxe”等，产品特色主要整合车用CD、DVD或广播设备及GPS的产品。
　　区域市场分布方面，由于日本、韩国及亚太地区行动服务发展较欧、美成熟，加上GPS芯片价格下滑、芯片体积由3颗整合至单颗以及耗电量因制程及电源管理设计提升，因此较偏重于便携式车用GPS产品，根据Masterlink Securities指出，2004年至2008年地域广大的北美及欧洲市场，车用GPS出货量合计占有全球嵌入/固定式车用GPS出货的90%，预期随着2008年北京奥运及2010上海世界博览会，中国车用GPS需求比重可望自2007年起逐渐攀升，预估至2010年可望占有全球嵌入/固定式车用 GPS出货的8%~10%约116.5万台至145.6万台，为全球嵌入/固定式车用GPS成长幅度最大的区域。
　　嵌入式/固定式车用GPS可分为Before Market(或称Original Equipment，OE)与After Market，Before Market(BM)即一般所谓由原厂或销售商预先安装的原装市场，After Market(AM)即所谓车辆售后由消费者自行购买并安装的改装或零售市场，根据IEK研究报告指出，2004年至2010年全球嵌入式/固定式车用 GPS系统，随着美国E-911与欧盟E-112政策激励，BM/OE与AM出货比重已由2004年以前的65%与35%改变成85%与15%左右，全球 BM/OE车用GPS出货量将由2004年的572.9万部套成长到2010年的1,214.2万套，年复合成长率为12.5%，AM车用GPS出货量方面，将由2004年的175万台成长至2010年的241.7万台，但在年复合成长率方面仅5.5%
　　车用GPS未来发展趋势除车辆定位导航(提供行车信息如车况报导、旅游信息与规划最佳行车路径等)、车辆追踪(个人保全如防盗追踪等)与车队管理(物流车队管理等)三大核心诉求，同时兼具与汽车间兼容度与双向通讯能力的车用GPS产品，才具备市场发展潜力。如图6所示，位于第Ⅳ象限的车用GPS 产品尽管近来随着车用多媒体系统的蓬勃发展，Panasonic、Kenwood与Clarion等厂商纷纷推出整合DVD播放器功能、数字广播系统 (DAB)与DVD型汽车GPS系统的产品，为初期多以DVD内存的地图、旅游信息、导航与导览信息的产品加值，不过由于产品仍无法与汽车兼容提供行车状况信息，加上产品售价高达 1,500美元至2,500美元，未来将随着Telematics系统产品售价下滑与TSP业者服务方案价格的费用合理化，逐渐失去市场优势。

　　1、统一平台
　　全省设立一个平台服务中心（即含GPS监控系统数据通信、交换、处理及其维护机构）。各用户端只需购置监控终端软件系统，配备能上英特网的微机，即可实现对车/船的监控管理，并不受地域的限制，也不分省内、省外。
　　2、自行选购车载设备
　　考虑到用户的利益，系统平台设计得能兼容多个厂家的GPS车载设备，设备厂商在当地建立设备维护机构。由用户自行在多个厂商中选择自己的产品，并由厂家负责安装、调测设备。
　　3、服务方式
　　用户登录服务网站，申请该项服务，并通过网上银行/银行转账/邮局汇款等方式，按包半年/包年的灵活方式支付一定的服务费和移动通信费，即可开通这项服务。远程用户可通过购买监控终端软件（C/S）或直接免费使用IE浏览器（B/S）进行监控和管理。用户可自行录入和管理所属车辆/船舶资料。大规模集团用户将由服务中心为其配置监控终端软件。B/S方式相对C/S方式功能较简单，主要实现定位、回放、地物查询等功能；C/S方式则还能随时向车载设备下发监控、报警指令，完成各种状态下对监控目标进行实时监控、调度、统计、报表等更复杂的功能需求。
　　4、路网GIS电子地图维护机制
　　现实公路、街道以及河道、水域的交通建设永远先于电子地图上相关路网的绘制。由系统营运机构与软件平台供应商或电子地图提供商紧密配合，采用先进的测绘技术，共同建立一套长期、完善的GIS电子地图测绘维护机制，确保GPS用户能及时得到正确的路网指示。

　　运作模式

　　由于Telematics系统运作模式极为复杂，就目前发展的模式观察，基本上可将其分为汽车定位系统（GPS）与资讯存取（Access）两部分探讨。在GPS系统运作模式方面，主要透过其内建具有广播、微波与卫星之三向接收与发射天线与卫星连结，透过卫星的三角定位法，以Telematics系统内建的GPS系统与地理资讯系统（GIS），以地形图（3D）或平面（2D）地图方式，提供汽车驾驶员车辆行驶中车辆行进方向的导航指南。资讯接收运作模式方面，主要透过行动通讯网路（GSM、GPRS或3G）与后台客户服务中心或资讯提供业者进行资讯(交通、旅馆、娱乐、气象、订票等资讯)的双向接收与传送，如(图二)所示。

　　(图二) Telematics运作模式

　　■功能特色

　　Telematics特点在于大部分的应用系统位于网路上如通讯网路、卫星与广播等，而非汽车内。驾驶者可运用无线传输的方式，连结网路传输与接收资讯与服务，以及下载应用系统或更新软体等，所耗的成本较低，主要功能仍以行车安全与车辆保全为主，主要功能特色如下：

　　●卫星定位：透过GPS配合路线资讯，作路况报导与路线指引；
　　●道路救援：行车过程中，假使发生车祸或车辆故障意外，透过SOS按键，自动联系救援；
　　●汽车防窃：透过卫星定位提供失窃车辆的搜寻与追踪；
　　●自动防撞系统：透过Sensor或雷达，感应车与车间安全行驶距离；
　　●车况掌握：车辆性能与车况之自动侦测、维修诊断等；
　　●个人化资讯接收：收发电子邮件与个人化资讯等；
　　●多媒体娱乐资讯接收：高画质与高音质的视听设备、游戏机、上网机、个人行动资讯中心、随选视讯等。

参考资料：http://www.allofcar.com，http://www.jxjt.gov.cn:8001，http://www.scanmac.com/bbs/view

Answer 2

1. 国内GPS导航市场规模
未来几年，中国GPS导航市场增速有望达到50%，2008年将达到一个发展高峰
汽车消费平民化、社会商务活动、集团运输调度、行业安全管理以及国家产业升级的需要，都促使政府强力推动车载智能行业，具备巨大的利润增长空间和市场前景。国家发改委此前就把车载信息系统作为重点支持项目。2004年中国汽车导航市场规模为3到4万台，到2005年年底，达到10万台左右。可以预计，未来几年，国内汽车整体上对GPS导航系统的需求量，将以每年50%以上的速度递增。到2006年，近50%的新车型和90%的豪华车型将具备部分互联网功能，这意味着这些车都已经应用了车载电脑系统，汽车导航产品市场份额预计将达75亿元。2008年之前的几年，中国GPS汽车导航市场有可能获得较快的发展，到2008年底，汽车GPS导航产品市场将可达到100亿元的规模。
2.国内GPS导航市场竞争热点
通过深访我们发现，国内GPS导航市场竞争热点主要还在价格方面的竞争，其次是质量方面的竞争。最后的竞争热点才是渠道方面的竞争。企业认为，目前在价格和质量上的竞争很激烈，市场需要越来越合理的价格和稳定的质量。个别企业也提到售后服务的竞争，主要是地图的更新速度方面的服务。
3.国内GPS导航市场主流产品
1）特别有实力的主流品牌还没有完全形成，相对稳定的品牌已经出现
根据生产企业的访谈，我们发现，现在市场上有一些比较有知名度的品牌，如“纽曼”、“新科”、“城际通”、“爱国者”、“超视能”等，但是说谁是主流产品还为时过早。
2）集成的、便携式的GPS导航产品都会有不小的发展，成为未来市场两大主流
从功能上说，民用导航产品肯定是未来的主流领域，而从功能的单纯或集成特性上看，集成的产品成为趋势的可能性较大，因为消费者爱车空间有限，设计出功能合一的产品，是为用户着想的体现，但出于价位等因素，单纯的GPS导航产品也不可或缺。此外，便携式的GPS导航产品也将会成为未来市场的主流，因为现在人们的生活节凑越来越快，那种安装复杂，操作繁琐的导航产品一定会跟不上这种节凑，“便捷，实用”必将是未来产品的主流发展方向。
3）防盗、调度类的产品市场规模将上升
从GPS全球定位系统的应用类型上来看，具备防盗、调度类功能的产品市场前景将看好。尤其是2008年奥运会即将来临,类似的活动,将需要大量此类具有调度功能的产品。
4. 国内GPS市场价格决定因素
研发成本、电子地图价格是基本决定因素，价格变动辐度由竞争状况、用户需求等决定
根据本次GPS导航厂家访谈结果，我们发现，国内GPS导航市场价格决定因素主要有以下几种，技术研发成本、电子地图成本、市场价格水平、竞争激烈程度、客户的需求、市场反馈等。研发成本和电子地图成本决定了降价的底限，市场价格水平是竞争激烈程度的反映，也是客户需求的反映，这些市场反馈来的信息对厂家定价起着重要作用。各种因素综合起作用，决定了产品的价格。
5. 国内市场运作模式
国内GPS导航厂商一致认为，目前还没有形成一个成熟的模式
国内市场与国外市场相比，最大的不同就是在于整个市场的规范程度。这一点包括城市的规划建设、电子地图的完备发展等很多方面，这些问题都不是一朝一夕可以解决的，需要我们业内厂家及相关政府部门的长期努力。

Answer 3

国内GPS导航厂商一致认为，目前还没有形成一个成熟的模式
国内市场与国外市场相比，最大的不同就是在于整个市场的规范程度。这一点包括城市的规划建设、电子地图的完备发展等很多方面，这些问题都不是一朝一夕可以解决的，需要业内厂家及相关政府部门的长期努力。