全新汉兰达面世两年了，国内却还在更新老款，你如何看这件事？

Question

如题所述

Answer 1

汉兰达一年的销量为95，000辆，其竞争对手suVs降价销售，已经跌出了前十名。具有溢价的汉兰达每月的销量仍在8000辆左右，证实了丰田公司 "发动机配额不足 "的说法。销量超过Highlander的中型SUV要么有很大的折扣，要么有很高的品牌溢价率（豪华车）。如果汉兰达自行车有1-2W的折扣，那么销量肯定会更高!

有人说，利润小，销售快，可以生产更多的车来获得更多的利润。虽然道理是对的，但仔细想想也不尽然！如果自行车优惠1-2W，那么销量肯定会增加。如果自行车的优惠是1万到2万元，那么厂家需要生产两倍以上的车才能维持目前的利润，还不如老老实实地一个月生产8000辆，不打折来得实在，放长线，钓大鱼。这样一来，新汉兰达上市五年来，一直很受欢迎。这种情况对其他车型来说几乎不可能。许多车型只能流行2-3年。

汉兰达推迟上市的原因是可以借助热度收获最后一波韭菜，在清理库存备件的同时赚大钱。丰田汉兰达的定位是中型SUV产品，主要面向彪瑞吉、恩科奇等。这款车一直是这个细分市场的标杆。可以说没有一款车可以挑战它的地位，长期涨价，供不应求，没有神车的问题。今年买18款汉兰达怎么样？我不需要增加现在的车的价格。我个人觉得买这个车是没有问题的。

明年的新汉兰达其实是换代了，在各方面和现金都有很明显的区别，TNGA架构，外观更饱满，内饰更现代，动力也加入了混动，安全性更好，和现金相比可以说是全面提升，可以说变化不明显。相信以汉兰达一贯的调性，新车必然会有2万元的加价，提车也不容易，如果有耐心，可以等待新车的到来。如果等不了，就提取现金。

Answer 2

可能是由于汉兰达在中国的市场比较宽阔，人们的接受程度较高，所以便没有在国内推出新款，但是他一直在遵循复古的阶段，对于设备和车辆的设计并没有较大的提升，这也会很快被一些新鲜的汽车品牌所覆盖。

Answer 3

我觉得这是要根据地区的经济发展来决定的，很多人都习惯了老款，新款面试可能还没有那么好的接受度，所以一直在更新老款。

Answer 4

这件事情可以表明，我国在汽车方面的技术还需要进一步提高。