我在做地铁时候经常用三角高程，从误差角度分析，先说距离影响吧，现在全站仪基本上都是2mm+2ppm,如果进行了温度和气象改正每公里的测误差是4mm，即便是短距离用免棱镜测量的话也是3mm+2ppm，假定竖直角是30度，也就是1.5mm，然后分析竖直角影响，2秒全站仪竖直角允许误差为15秒，如果是100米的水平距离就会影响7.5mm。由以上分析可看出，竖直角影响大于测距影响，要提高三角高程精度必须控制好竖直角精度。现有全站仪大部分是双轴补偿，差点的也是单轴补偿，都可以对竖直角进行补偿，不过建议在使用三角高程前按照全站仪说明书对全站仪补偿器进行校正，具体方法见说明书。另外就是地球曲率对三角高程的影响计算公式是D2/2R,D后面的2是平方，单位是公里，R选6371，你可以自己计算下，不过多复述，地球曲率误差可通过前后视等距抵消。为了提高三角高程的精度，仪器高度和棱镜高最好用精密方法量取，不过多复述。如果在狭窄空间内或有热源处使用三角高程一定谨慎，因为大气折射不一致，精度无法保证。另外对向观测，前后视等距可以抵消很多误差，建议采用。想了解其他的可以百度hi我。
追问谢谢了