在讨论艾瑞泽5的CVT表现时，一些关于其可靠性的质疑声起。特别是与艾瑞泽7共享的CVT自动变速器，据称存在胶管老化导致爆管的风险。通常，这种问题在车辆使用3-4年后可能会更加显著，因为随时间推移，胶管老化加剧了故障的可能性。已有一些艾7车主报告了自动变速器胶管爆裂的问题。
为解决这一问题，一种可能的改进措施是增加出油胶管前端的预散热冷却装置。这种设计常见于诸如丰田、日产和本田等日系车的CVT系统中，可能是它们能保持低故障率的重要因素。预计奇瑞在未来的车型中会考虑借鉴这种设计，以提升CVT的耐用性和可靠性。
另一方面，艾瑞泽5的发动机空滤盒设计也引起了车主们的不便。更换滤芯时可能会遇到困难，因此，改进这一设计以提升用户便利性是车主们普遍的期待。奇瑞在后续的车型开发中可能会对此予以考虑。