要看情况的，有些高铁是16节车厢的，这种车厢就是全通的，有些是2个8节车厢接起来的，这种车厢就不是全通的，前8节车厢和后8节车厢就不通。
介绍：
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁。
国情实际：
从国情世纪出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。
拓展：
随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。专家们认为，交通运输各行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析，铁路的优势最为明显。
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第1个回答 推荐于2019-09-15
中国的高铁是不样的，要看具体情况，有的是18节有的是16节，它们是不同的。
有些高铁是16节车厢的，这种车厢就是全通的。
有些是2个8节车厢接起来的（也叫重联），这种车厢就不是全通的，前8节车厢和后8节车厢就不通。
全通的也不是就可以随便走，一等车厢，商务车厢都是要隔开的。
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