请问汽车烧机油的原因？ 详情见问题补充。。。

Question

除了机油和发动机本身的问题，还有哪些问题会导致汽车烧机油？
哪些机油好？什么牌子的好？
手动挡汽车经常熄火是不是容易导致发动机烧机油？
汽车发动机烧机油的外在表现形式？
新车怎么保养发动机？
五个问题请汽车高手一一解答。。。一个问题10分，回答得好的50分全给。。。

Answer 1

一、导致烧机油的原因：
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。

2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
二、机油的好坏我确实不能定论，但是壳牌他们说可以
三、经常熄火与烧机油应该木有必然联系；
四、问题一中已经有阐述
五、
1、
发动机的保养要从新车开始。如果有带磁性的放油螺塞，最好更换一个。
磨合，前1000公里以低速为主，后面1000公里以高速为主。
每次开车之前最好先怠速30秒左右，让其充分润滑了再起步。

2、要用合格的机油和汽油
3、不要空程猛踩油门
4、勤于换挡
5、对他温柔点；
五、

Answer 2

烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 3

1：机油与发动机不匹配，简单的例子，捷达你用全合成肯定烧机油，因为机油太细了！
2：没有绝对，选择大牌子正规厂家！ 壳牌 相当不错，禁得住考验。
3：不见得，经常熄火会导致电池损害大，导致亏电，对发动机和变数箱是个考验，容易导致火花塞积碳。
4：外在表现形式是 排气孔冒蓝烟，大众汽车烧机油主要识别看排气管就行了，排气管黑的！正常应该是 金属本色。发动机燃烧好的话，排气管是滴水，出的来的气体白色气体。
5：新车发动机保养注意磨合期认真磨合，用正规加油站油品，适当每1万公里加些燃油添加剂。清理下积碳。本回答被提问者采纳

Answer 4

烧机油问题很多，除去发动机本身，主要还是发动机各方面胶圈 油封 老化破裂，当然 散热器风扇不工作导致温度过高开锅冲汽缸垫，机油也会不定量和水混合。
机油其实都是大同小异，只要是正厂的 区别不甚大，市场也有些专业针对高转速，高温 高寒 发动机的机油 例如 515超滑油，对汽车有降低燃油消耗的作用。
手动档 汽车 熄火和烧机油没有直接关系。但活塞环磨损导致汽缸压力不足，继而烧机油会导致汽车熄火，老款带（大众系列桑塔纳，2000 时代超人 高尔 国产1.6以下汽车）分电器的车高速 空档熄火 一般是火花塞电极烧蚀、积炭，缸线漏电 分电器盖和分火头积炭 点火时间过前 过后 节气门有油污 怠速马达损坏 导致。 无分电器 的车一般是氧传感器故障 或者怠速马达，节气门（电子油门清洗需谨慎，化清剂有腐蚀，不能直接喷入）。缺缸也会。
新车发动机其实是无需保养的，主要是皮带 注意机油 水 够不够，早上没事可以等水温上去以后看看风扇转不转，因为正常行驶时很少有驾驶员关注 水温表，身为修理工的我开车都因为风扇不转开了一次锅，大修了一次发动机，机油灯和其他显示灯都很明显就不多提示了。不排除有些朋友 没事找事 总觉得发动机有噪音，拆一大堆东西 换了修了 还是老样子，不得不和修理工扯皮，这事我遇到过很多次，不干机油不干水的情况下，国产1.0的面包车都能跑15万公里不动一颗发动机螺丝。就算你车跑着各方面都好，几年下来一拆开，里面都要换一大堆东西，修理工是按照新件标准来衡量旧件的，磨损了就得换。
有些用户刚开始买车总是对车体贴入微，开一段时间就什么都不管，保养车一般都是检查过于修理，永远相信 新车前5年或者10万公里 除了机油，防冻液，皮带，灯光，电池，轮胎，减震修理包，刹车片，张紧轮，空调。基本没啥可修，起动机，发电机，水泵 这些都是 无法预测的，坏了就换。只要坚持几天检查一次机油，水，轮胎，注意多观察仪表，仪表永远是汽车动力和安全系统的显示终端。买车也需要注意本地区当款汽车保有量大不大，配件好不好买，贵不贵。就像桑塔纳，只要有修理工的地方，就有配件，而且还便宜的无法想像。一个朋友10年买的腾翼C30 助力泵坏了 在4S店放了半个多月....

Answer 5

1、所用机油不达标号、劣质机油、水温过高损伤发动机、气环、油环磨损、气门、气门油封磨损、缸壁磨损等导致烧机油。判断标准：热车猛踩油门踏板观察排气管尾气颜色：蓝颜，烧机油；黑烟、燃烧不完全动力查、白烟动力差怠速不稳、汽油中有水（天冷及早晚时候除外）
2.只要标号（级别）高于发动机要求级别就是好机油。比如发动机要求使用SG 5W 30你使用SJ 5W30就属于好机油。低于SG级别的就会损伤发动机！好牌子也有低级别的。
3.手动挡汽车经常熄火与发动机烧机油无任何关联。主要看个人操作、车况，比如：电路、油路、进气等系统有关
4.机油具有：润滑、密封、清洁、散热四大特性，新机油呈淡黄透明的特征。不知道你问的外在表现形式指的什么！
5.新车保养，磨合期：时速低于90km/h 转速低于3000r/min载荷低于额定载荷80%，缓加油、忌急刹（非安全需要）颠路缓通过、忌高转速半联动，经常检查底盘紧固底盘螺栓按规定及时保养及调整手刹等！关注车辆有无异常、保修期内及时处理！追问

　　我听说新车买来 刚刚开始的时候不能开太快，一上来就100码这样开的话发动机容易烧机油。。。是不是真的？

追答

不是真的!磨合期很好的磨合是为了以后发动机毛病更小动力更强性能更好！