转向偏差大多是在检修转向器时装配或调整不当造成的，尤其是转向器蜗轮蜗杆和液压油分配阀装配调整不当，会造成转向偏差，有时两个前轮制动调整不均匀也会造成新的偏差。
转向沉重大多是转向液压动力系统失效造成的，与转向机械无关。转向沉重的具体原因有:液压油不足；系统密封性能差，空气体进入液压系统；液压泵的齿轮泵腔严重磨损或驱动液压泵的皮带齿轮损坏，会导致液压动力系统失效。转向摆动现象多由转向连杆松脱、前轮定位不当、两个前轮存在差异造成。
转向异常噪音多由传动皮带轮松动、固定转向泵的螺栓松动或油箱液位低引起。
结合以上情况，在实际工作中应正确使用和维护液压转向机构。应指出以下几点:
步骤/方法
1.定期检查转向液压油是否缺失，如果缺失，及时补充。同时，定期清洗液压油杯和滤芯，防止液压油变脏或变质。建议每30000公里更换一次液压油。
2.保养时，检查转向泵皮带的松紧度，看有无断裂。如有断裂，及时更换。用手指松紧应该在1cm左右。
3.定期检查液压系统的管接头是否漏油。液压油管应尽量避免与其他部件摩擦，以防损坏进气口。同时，应定期更换液压软管，防止软管内部剥落堵塞管道。
4.修理转向器时，应正确安装和调整，特别是蜗轮蜗杆之间的装配。钢球必须装得足够多。同时，钢滑轨不允许变形。液压油分配阀和活塞腔壁应清洁。应选择高质量和匹配型号的油封，以防止液压油泄漏。
5.转向时，不要“扼杀”方向，特别是原地转向时，要留有一定的余量，确保液压转向系统处于正常工作状态。