关键是使用点火正时灯。即检查专用工具的调整有两种方式:(1)无正时灯的调整方法1)首先根据需要调整分电器的接触间隙至合适。2)找到第一缸压缩的上止点位置。拆下下一个气缸的高压支管。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布塞住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。当感觉到气缸阻力时，慢慢转动曲轴，同时观察正时标记是否对齐。3)将电压分布调整到触点闭合的时刻。上述部件全部符合要求后，打开点火开关，松开分电器外壳的固定螺丝，转动分电器外壳，闭合断路器触头。然后反向旋转分配器，直到分配器的触点刚刚打开，此时触点之间可以看到微小的电火花，然后拧紧分配器外壳的固定螺丝，将辛烷值调至零。此时，分配器指示的方向是一个气缸的位置。4)按点火顺序将高压支线插在分电器盖上，用手拧紧螺丝，临时固定分电器。5)起动发动机，检查点火正时。如果此时发动机的点火系统和供油系统调整良好，发动机的排气管应该会滴水，发动机的振动和噪音也会降到最低。(2)正时调光方法1)启动发动机预热至正常工作温度；2)将点火正时灯的两个黑色卡盘分别连接到蓄电池的正负极桩头上，并将传感器夹到第一个气缸的高压导线上；3)调整发动机转速至正常怠速，用点火正时灯点亮正时皮带轮，检查皮带轮上的标记是否为厂家规定的角度(一般为6~10°)。4)如果需要调整，松开分电器螺钉，将点火正时与正时皮带轮对准，然后转动分电器(左右转动)直到刻度线达到规定值，最后锁紧分电器螺钉。