今天我来说说这三款车的变速箱，其实轩逸，雷凌，思域统一使用CVT无极变速箱，看似相同，却有很大不同。
轩逸的cvt变速箱，代号CVT7 W/R，使用主副变速箱设计，副变速箱用于低速起步，使起步更加轻快。主变速箱速度起来后使用。但是这种设计，对于质量提升有限，无法改善cvt变速箱使用钢带传动的钢带磨损打滑问题。目前日产的cvt变速箱质量故障最多，甚至出现“十万公里是个坎”的调侃。
雷凌的cvt变速箱，叫做Direct Shift-CVT新型无极变速箱，特色技术是一档齿轮直驱。就是一档起步用齿轮驱动，二档才用cvt钢带驱动。这样做，起步更加灵敏，有力，还能避免一档大扭矩起步对钢带的磨损，能延长cvt变速箱的寿命。
本田的cvt变速箱，独家技术是G-Design Shift控制技术。实习原理是宽齿轮比、精准的液压控制技术，高强度传动钢带，更适合cvt变速箱的变速箱油。简单来说，就是在原材料强度上面下功夫，做出来的变速箱质量很好。
所以三台车的变速箱质量排名，雷凌是要好于思域和轩逸的，思域的好处在于动力会更好一点，如果要省心买雷凌就好。
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