日产在中国没有南北合资，但也不仅仅是合资。这与丰田本田在南北两个有竞争力的工厂的策略不一样。日产首先是郑州日产，然后是东风日产，但两家公司是互补而不是竞争。丰田和本田完全不同。
日产的两个工厂，其中一个是真正的日产乘用车市场，就是东风日产。郑州日产主要生产商用车型，比如皮卡。东风日产是生产主力。日产为什么不像丰田本田那样来来去去？这个其实很难说，但只能说是我自己的看法。和这两家公司相比，日产的实力其实差不了多少。但是，进入国内汽车市场时，日产依然慢，动作最快，赚钱最多的是本田。本田进入国内市场比较早，有几款车型。
日产有点晚，一些好的合作伙伴不容易找到。比如大众丰田等已经发现一汽和SAIC，美系和马自达都是长安等。日产得找东风。事实上，东风在乘用车领域的代工并不像一汽、SAIC那样成熟，虽然代工对技术含量要求不太高。
这是我个人的看法。合资车找代工的时候，也要看对方的影响力。一汽代表的好卖也和一汽的知名度有很大关系。不可否认，日产更多的是机会问题。当然，一个OEM也有优势，就是不需要生产太多的型号，在价格方面会有更大的优势，这也是一个优势。