江西的历史

Question

如题所述

Answer 1

江西省，简称赣，其名称源于唐玄宗公元733年设立的江南西道，意味着它位于江南地区的西部。江西最大的河流是赣江，因此也简称为赣。在秦朝，秦始皇统一中国后，设立了九江郡，该郡治所在今天的安徽寿县，江西境内当时设有七个县。汉高帝初年（约公元前202年），设立了豫章郡，以南昌为郡治，从此江西成为了一个明确的行政区域。下辖十八县，包括南昌、庐陵、彭泽、鄱阳等，这些县主要分布在赣江、盱江、信江、修水、袁水沿岸，与后来的江西省区大致相当。今天的南昌、赣州、吉安等主要城市就是在那时县城的基础上发展起来的。
汉朝豫章郡的属县包括：
1. 南昌 - 南昌市
2. 庐陵 - 吉安市
3. 彭泽 - 湖口县
4. 鄱阳 - 鄱阳县
5. 馀淦 - 余干县东北
6. 柴桑 - 九江西南
7. 赣 - 赣州市
8. 新淦 - 樟树市
9. 南城 - 南城县东
10. 宜春 - 宜春市
11. 雩都 - 于都县东北
12. 艾 - 修水县西
13. 安平 - 安福县东南
14. 海昏 - 永修县
15. 历陵 - 德安县东
16. 建成 - 高安
17. 蠡阳 - 都昌县西
18. 南野 - 南康县西南
汉武帝时，全国被划分为13个监察区，江西属于扬州部。到了西晋元康元年（公元291年），改设江州，其主体是江西地区的原有郡县。西晋末年，由于永嘉之乱，中原人口大规模南迁，其中一部分迁入鄱阳湖周围，提高了农业生产水平。南朝时，江西已成为南朝粮食的主要供应地。
隋代将州的级别降低与郡同，江西地区设有七郡二十四县。到了唐代，增加到八州三十七县，分别是洪州、饶州、虔州、吉州、江州、袁州、抚州、信州。唐玄宗时期，将全国划分为10个道监察区，江西属于江南道。733年，唐玄宗将道增加到15个，将洪、饶、虔、吉、江、袁、抚、信八州隶属于江南西道监察区。唐代安史之乱后，中原人口第二次大规模南下，江西的北部鄱阳湖平原及赣江南北通道沿线地区广泛开发，陆续设置县治。
五代时期，江西地区先辖于吴，后辖于南唐。在这个时期出现了相当于下等州的新的行政区军，划六州、四军、五十五县。交泰元年，南唐元宗决定建南都于洪州，并因此升洪州为南昌府。
宋朝时，江西地区被置为九州、四军、六十八县，大部分隶属于江南西路，另有一部分隶属于江南东路。在宋代，江西是中原人士南下移民开发的重点地区。北宋末年的靖康之乱是中原人口南迁的第三次。此后在宋元明三朝，江西曾是中国最繁荣的省份之一。无论是人口总数、粮食产量，还是在科举考试中及第的人数，都名列全国前三名之内，与江浙大致相仿，明显领先于附近的广东、湖南。
元朝开始确立行中书省制度，这时设立的江西行省辖区包括今江西绝大部分地区以及今天广东省的大部分。元行省下设路、直隶州、州和县。江西行省下辖龙兴、吉安、南康、赣州、建昌、江州、南安、瑞州、袁州、临江、抚州、饶州、信州等十三路和南丰、铅山二直隶州以及四十八个县、十六个县级州。
明清时期，江西省行政区域基本承袭元朝的省区建制。另在吉安府增设莲花、南昌府增设铜鼓、赣州府增设虔南等三个县级厅，同时升宁都县为省辖直隶州。巡抚成为全省最高行政长官，下设承宣布政使司和提刑按察使司，分管民政、财政与司法监察。江西在清朝末年曾是湘军和太平天国反复争夺的地区，因而损失巨大。人口从1853年的2450万人急剧下降到1873年的1770万人。
1861年以后，九江被辟为长江上第一批三个通商口岸之一，作为江西省的门户，九江迅速形成全省的经济中心，名列中国三大茶市、四大米市之一。1898年，萍乡煤矿大量开采，供汉阳铁厂需要，属于汉冶萍公司，1905年修筑了萍（乡）株（洲）铁路，以方便煤炭外运。不久又利用日资修筑了南浔铁路。
中华民国时期，江西省共辖81县。至1926年北伐军进驻南昌时正式设南昌市。1934年从安徽划婺源县入江西，1947年划回安徽，1949年再次划归江西。从1917年至1918年开始，赣南的钨矿开始大规模开采，成为江西的主要出口物资。1926年，蒋介石率北伐军三次进攻南昌，是北伐战争中规模最大的战役，消灭孙传芳的主力部队。
国共十年内战（1927年至1937年）发端于1927年8月1日发生的南昌暴动。这一时期，中国 *** 先后在江西建立了大片苏区。其中著名的有湘赣苏区、闽浙赣苏区、湘鄂赣苏区，最重要的则是中央苏区。1930年至1934年，国民 *** 对江西苏区进行了五次军事围剿行动，造成了大量死亡或逃离，使得江西的人口锐减40%，到1936年只剩下1380万人。江西也是烈士最多的一个省份。
1934年3月，国民 *** 在南昌发起新生活运动，随后推广到全国。此外，每年盛夏，国民 *** 各机构大批人员从南京前往“夏都”庐山避暑，并在庐山上建立军官训练团等设施。1936年，经过湖南的粤汉铁路全线通车，使得江西失去过去在南北交通上的重要地位。1937年东西向的浙赣铁路通车，在很大程度上改变了江西原有的交通和城市格局，九江口岸开始衰落下来。