说起我这阵子下班呀，可谓“争分夺秒”，6：30分下班，最迟32分打卡，下楼坐大厦提供的免费穿梭巴士到地铁口（不走路了，回家再锻炼），然后快步进站，坐1号线往东站方向走。还好，这条线路2分钟就一趟车，即使错过一班，也不用等太长时间。我要7：00前到达东站，然后转乘3号线，赶上7：05那班车，则可7：15分到达同和站。急步出站，再搭上楼盘接驳巴或公交车回家，如顺利坐上接驳巴，则7：25就可到家门，见到期盼已久的儿子了。哗，老公觉得我越来越神了，可以这么早回来，他不用等到8点后才吃饭了。节省下来的时间，我还可以与儿子去散散步，呼吸新鲜的空气，真好，地铁确实为我们的生活提速了。
2010年亚运会在广州召开，广州市民最得益的，莫过于多条地铁线路的开通，现时已有8条线路运行，覆盖面之广，连我住在边远的郊区也受惠，虽未能直达家门口（还有三站路），但相比以前，出行方便多了。诚然，地铁的便利，减少了我们开车出行的习惯，减少了在路面塞车烦人的过程，为实现低碳生活提供了条件。再过10年8载，广州地铁站口将如香港般布满大街小巷，到时候，地域的差异性大大缩减，即使在郊外生活，也写意。
香港地铁四通八达，所以交通储值卡叫“八达通”，不无道理。我认识的香港人包括我们公司的总裁、董事及同事，均利用公共交通工具上班，你说为啥？难道他们买不起车？非也，便利的交通，奇缺的停车位及高昂的油费，没有比这更好的选择了，智者，就要顺应自然生活，才得以快乐。
我生完小孩后自驾车上班，一直为停车问题烦恼不堪，在公司附近转了几个场地，在不固定车位的日子里，总担心晚到了没位，泊不上。所以每天开车上班，给我的不是乐趣，却是烦恼，故最后一次被拒停后，我毅然放弃了车子，改为乘坐楼巴及地铁。虽然上下班的时间长了，却落得了轻松，少了件烦心事。
然而，10月30日地铁3号线北延段的开通，我的时间又争取回来了，YEH！我喜欢你，地下铁路
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