第1个回答 2008-12-05
关于汽车的分级,每个国家的标准也不尽相同。在这里,我也不去找那些繁琐的资料给你看了,在我国,汽车分级还没有明确的标准,汽车工业的飞速发展,有些标准也是随时变化的。在我国,汽车行业和消费者比较默认的分级标准,主要是从汽车尺寸,排量,还有生产平台来划分的。
B级,轴距2.7以上,排量2.0以上,主要定位是商务车。代表车型:帕萨特,雅阁,凯美瑞等。
A级,轴距2.5-2.7,排量在1.5-2.0.定位是全尺寸标准轿车。代表车型:凯越,伊兰特,宝来等。
再往下是A0级,紧凑经济型轿车,AOO级别,微型轿车。再往上,就是豪华级轿车了。
所谓A+级别,不过是汽车厂家的宣传营销手段,实际还是A级车,不过配置丰富点,尺寸或者排量加大点。代表车型卡罗拉,思域,速腾等。
现在国内汽车生产企业为了加大产品竞争力,总是喜欢加大尺寸,往上一个级别靠拢,造成定位模糊。
我对目前国内在产的车型谈不上精通,但都有个基本认识。作为消费者,我认为现在国内汽车定位最主要的参考指标就是---生产平台和轴距。
希望我的认识对你有用。本回答被提问者采纳
第2个回答 2015-10-13
所谓A+级别,不过是汽车厂家的宣传营销手段,实际还是A级车,不过配置丰富点,尺寸或者排量加大点。
A级,轴距2.5-2.7,排量在1.5-2.0.定位是全尺寸标准轿车。
B级,轴距2.7以上,排量2.0以上,主要定位是商务车。
关于汽车的分级,每个国家的标准也不尽相同。在我国,汽车分级还没有明确的标准,汽车工业的飞速发展,有些标准也是随时变化的。在我国,汽车行业和消费者比较默认的分级标准,主要是从汽车尺寸,排量,还有生产平台来划分的。
第3个回答 2020-12-27
所谓的“A级车”“B级车”是怎么回事?轿车的级别是如何划分的?
第4个回答 2019-10-17
如今比较广泛的是使用德国的方法来区分
汽车的级别。最常见的方法是通过轴距的
长度来划分级别。两个车轮之间的长度称
之为轴距。
通常指轴距在2400mm以下的车型称为微
型车(A00级)
通常指轴距在2400-2550mm之间的车型
称为小型车(A0级)
通常指轴距在2550-2700mm之间的车型
称为紧凑型车(A级)
通常指轴距在2700-2850mm之间的车型
称为中型车(B级
通常指轴距在2850-3000mm之间的车型
称为中大型车(C级)
通常指轴距在3000mm以上的车型成为豪车