对于骑行者来说千元坐垫和百元坐垫有什么区别？

Question

如题所述

Answer 1

1，专业性。1000块是专业级，轻量化、气动性能（气动破风竞速型公路车的坐垫就要求有气动破风能力）、人机学、运动健康医学、材料最优化、踩踏效能都是针对发烧级骑行运动者、业余级和专业级运动员的，普通人不需要。
2，设计和研发成本。使用fea等3D软件模拟、请UCI（国际自行车联盟）的国际比赛运动员参与、反复测试并改模（以底板而言，十几万的四面滑块模具，改一次就要几万元；几十万的模具改一次就要十来万）等等，还要吹风洞测试（闪电、飞贼等一千多的坐垫都是吹过风洞的）。风洞吹一次几十万（捷安特的PP就是吹风洞花费一百多万）。一百块的就是我一个玩家都可以做，不开发没预研也不需要fea有限元分析，直接让手下画3D的师傅，将一个闪电的坐垫 手动卡尺测绘＋3D抄数，得到造型数据后用ug或solidworks建模“逆向”出来，“设计费”几百块（一个月给师傅开工资5000，反正做模具他干什么都是上班，几天就逆向好了），底板开模找路边小厂8千元搞定，啤货用的塑料是回收废料两千元一吨的。。。五六百、上千的坐垫，底板的工程塑料是合资比如齐美的环保优质复合abs，1.5万一吨、3M进口纳米复合优质abs 3万一吨，超耐久而且没有致癌等有毒析出物，用手随便摸，家里小孩子也可以放心。
3，其它的 很多 不罗嗦了。认知力组要提高，眼界需要开阔，收入也需要提高。一百块的皮鞋，和上千块的能一样吗；在有的人眼里，5万的客货和50万的宝马都是小汽车 ，都一样开，这个就有点悲崔了，如果分不出的话 那么可能一辈子都开那几万的小汽车

Answer 2

我现在就在用维乐的AngelTT，真的感受和原来车子的原配坐垫是云泥之别，angelTT属于是结合了维乐美学系列的Y型透孔以及专业系列的短鼻造型设计，将两者的优点整合在一起，真的不错本回答被提问者采纳