第1个回答 2014-12-21
无轮毂车轮,据说能减轻重量,刹车性能更好,更稳定。现在好多概念摩托车自行车都是这种轮子。原理应该是一个内啮合齿轮传动,轮子相当于一个大的齿轮,然后小齿轮的转动带动轮子转动,拐弯感觉还是得靠轴,但是感觉这种装置承力效果不如轴承。毕竟这只是概念车,要生产出来轮子肯定不会是照片那样。其实看起来再复杂的系统,其最基本的机械结构无非齿轮轴承这些,不会很复杂。
第2个回答 2015-10-29
初期学车 方向盘 都是听教练 例如左转90度 打一圈方向盘 45度 打一半啊
掉头 双手交叉大把方向盘打2圈半打到死 哈哈 这都是理论 只能告诉你个大概其
其实方向控制是靠熟练度的 和感觉 例如你左转 是根据当时路的宽度来感觉的
你转向时 心里要看好路面做好设想 你需要转多大弯 什么时候打方向 打多少 车甩得开吗
就跟倒车时一样 首先要清楚车后面有多大量 你是直线倒车 还是往左还是右 甩个屁股
自己脑子里得设计倒车路线 跟转弯掉头 是一样的
如果除了驾校 自己另外能找陪练的话 很简单 没有非要打半圈什么之说
在空地 放几快砖头之类东西 你能在车里看见的话 当做路口
你自己到路口之前 慢慢打方向盘 随着打方向盘 你就会觉得 需要继续打 还是够了 还是打多了需要收点 刚开始开车 转弯之前减速 慢点 打方向 边打边看车外面 你就有感觉了
转弯或者掉头时 等车头转到你需要直线时的一半 就可以会方向盘了
一切全靠感觉和车外观察
第3个回答 2014-12-21
是通过遥控器控制的 希望能帮到你 如若我的回答对你有所帮助 请设为最佳答案 O(∩_∩)O谢谢
第4个回答 2015-08-01
你说的这个就是依靠转向机和方向盘来进行控制的。