目前从北京到张家口的火车列车有2趟：
车次 出发站 到达站 出发时间 到达时间 历时
Y535 北京 官厅西 07:12 08:58 01:46 当日到达
Y533 北京 西官厅西 14:53 16:59 02:06 当日到达
2018年9月17日据北京市住建委官方微博发布，近日，正在建设中的京张高铁南口隧道顺利贯通，这是京张高铁北京段首个贯通的隧道。京张高铁正线全长173.964公里，其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里，共设10座车站。建成通车后，北京到张家口的铁路旅行时间也从3.5小时缩短到1小时左右。
以前一些较慢的车次不再运行，从12306官网能查询到的只有这两趟列车。
扩展资料：
京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京昆客运专线京张段。京张高铁建成后，将是世界上第一条设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。
全称京兰客运高速铁路北京至张家口段，起自北京北站，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，该铁路建成后，乘动车组列车从张家口到北京的时间将缩短到一小时。该工程已于2016年4月29日开工，预计2019年底建成通车。
工程正线共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭站、东花园北站（预留）、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口南站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站，其余均为改建车站，其中北京北、清河和张家口南为始发站。
2015年1月28日，北京市市长王安顺指出：“为了北京和张家口联合申办2022年冬奥会，调整了京张高铁原建设方案，时速从原来的250公里提高到350公里。”
2015年11月2日，国家发改委正式批复新建北京至张家口铁路可行性研究报告。
2016年4月29日，京张高铁正式开工建设。
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