这两天，经典夏利停产的消息让不少天津人唏嘘不已，黄大发、红夏利，曾陪伴了几代人成长的国民神车，不知不觉间已经退出了历史舞台。其实，这些年，从人们视线中消失或渐渐被淡忘的天津老品牌又何止大发和夏利？作为老牌工商业城市，天津曾经名牌云集，拿下诸多全国第一，但在市场经济的冲击下，不少老品牌悄然消逝，或者彻底变为历史，或者早已不是市场主流。今天，广播君就为您盘点曾经辉煌的天津老名牌，在表达怀念的同时，也希望这些品牌能够浴火重生，重现昔日的荣光。
北京牌电视机
北京牌电视机曾创下中国第一台黑白电视机和中国第一台彩色电视机的双重“第一”。1957年，国家决定发展电视广播业，当时的电子工业主管部门——第二机械工业部第十局把研制电视发射中心设备的任务交给了北京广播器材厂，把研制电视接收机的任务交给了国营天津无线电厂（后改为天津通信广播公司）。
1958年，我国第一台电视机在天津试制成功，这台被誉为“华夏第一屏”的北京牌820型35厘米电子管黑白电视机，如今还摆在天津通信广播公司的产品陈列室里。接着，天津无线电厂再接再厉，1970年12月，中国第一台彩色电视机在天津无线电厂诞生，从此拉开了中国彩电生产的序幕。80年代初，中国从日本引进的第一条彩色电视机生产线在天津电视机厂建成，北京牌彩电开始走入千家万户。90年代，天津电视机厂与韩国三星合资，北京牌电视机开始渐渐从市场上消失。
飞鸽自行车
飞鸽自行车有着很长历史渊源，1936年，日本实业家在天津建立昌和工厂，生产铁锚牌自行车。后来，国民党接管了昌和工厂，生产的自行车品牌改为胜利，后来又改成中字牌。新中国成立之后，将厂名改为天津自行车厂。1950年7月5日，新中国第一批自行车在这里诞生，工人们觉得这些车子又结实、又轻快，两个轮子就像翅膀一样，又正值世界和平运动，工人们提议：“就叫飞鸽吧。”
经过十几年的发展，1965年，飞鸽年产量已经达到40万辆。当时，全国有四大品牌，凤凰、永久、飞鸽、红旗，飞鸽的产量是最大的。不过，让飞鸽走入“日产万辆”的鼎盛是在80年代了。1987年，飞鸽拥有8000多名工人，年产量达到368万辆。当时的效益非常好，许多货车都要排队到厂子这里拉货，每月都有几百万甚至上千万的利润。1974年，美国总统老布什在北京任驻华联络处主任时，就和夫人经常骑着飞鸽自行车穿行于北京的大街小巷，1989年老布什访华时，飞鸽自行车就被当做国礼赠送给他。
飞鸽还是七八十年代许多女孩出嫁时梦想的嫁妆。那时候，姑娘出嫁时要有三大件，自行车、缝纫机、手表，北方一般以飞鸽自行车为主。那时候拥有一辆飞鸽自行车，就像现在有一辆丰田轿车差不多。
九十年代，飞鸽从鼎盛走入低谷，经过多次股份制改革，如今，飞鸽自行车已经从一家国有企业变身为民营企业。
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