【太平洋汽车网】放电叉测量，放电叉是按汽车启动时蓄电池向启动机提供大电流的情况设计制造的一种监测仪表，有电压表和一个分流电阻组成。测量时将放电叉两端接在电瓶正负极上经历十秒左右的时间，测量三次，每次电压表稳定在不低于9伏的指示上即为正常。
东风起亚k3检查电瓶方法东风起亚k3蓄电池有两种测量方法：1放电叉测量，放电叉是按汽车启动时蓄电池向起动机提供大电流的情况设计制造的一种监测仪表，有电压表和一个分流电阻组成。测量时将放电叉两端接在电瓶正负极上经历十秒左右的时间，测量三次，每次电压表稳定在不低于9伏的指示上即为正常。
2电解液密度估算法，蓄电池电解液密度一般在1.27左右，（不同的温度电解液密度布一样，要求测量时要换算成25摄氏度）实践经验表明：电解液密度每减少0.01，相当于电瓶放电6%。或者是粗略认为，电解液密度比标准电解液密度每减少0.04，蓄电池放电25%注意免维护全密封蓄电池只适用于第一种方法测量。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）