【太平洋汽车网】油底壳油量不足，机油粘度过小，润滑系统管路严重漏油，机油细滤器破损漏油，机油泵磨损过甚或有故障，机油压力表或传感器失效，主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大等都会造成机油压力低。
油底壳油量不足，机油粘度过小，润滑系统管路严重漏油，机油细滤器破损漏油，机油泵磨损过甚或有故障，机油压力表或传感器失效，主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大等都会造成机油压力低。
什么是汽车机油压力：在发起机体系运转正常条件油压主要由油泵转速（发起机转速）以及发起机油粘度来决定当发起机转速相一起油温持平时单级机油SAE40压力于SAE30或SAE20压力一般人们认为油压越光滑就越但实践并非如此油压只滑动轴承中油压测量值发起机在设计时已考虑油压在规定范围内均能确保光滑尤其在冬季如果使用SAE等级较机油当起动发起机时油压表显现个大值因为刚起动机油温度而粘度无法将油“喷溅”至壁缸及活塞环处这将大大降机油对轴承、气缸壁和活塞光滑对发起机损害极大此外当机油粘度时因为油活动阻力大使光滑油无法继续活动尽管油压表指向较方位也无法到达最佳光滑作用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）