第一点，独立悬架比非独立悬架要好
一些车主在买车之前，可能会听到这么一种说法，那就是在买车的时候要尽量选择独立悬挂的车型，因为这种车型要比非独立悬架要好。这个说法其实是不正确的，悬架的好坏并不取决于它是什么结构，最重要的是看厂家对它的调校，不同汽车品牌对悬架的调节是不相同的，虽然说独立悬架的成本要比非独立悬架高，可能会有一定的先天优势，但是这并不是一种绝对情况，只要厂家调校到位，非独立悬架甚至会更好。
第二点，停车以后，方向盘不回正，会对汽车造成伤害
这个定论想必不少人都在网上听说过，网上认为如果方向盘不回正就会对车轮、悬架等汽车部件造成伤害。汽车远没有我们想象的那么脆弱，虽然方向盘长时间不回正，可能会对转向拉杆造成一定损害，但几乎是微乎其微的，我们可以忽略不计。
而至于对悬架跟轮胎的伤害就更没有依据可言了，拥有良好的驾驶习惯，远比这些动作有用的多，虽然说这个行为不会对汽车造成什么伤害，但是，我们在停车的时候也尽量要将方向盘回正。
第三点，防爆胎就可以防爆
为了能提升车辆的安全性能，很多车主会为自己的爱车选装防爆胎，这种轮胎听起来很厉害，但是我们需要注意的一点是，防爆胎并不可以防爆，只不过是它比普通轮胎的轮壁更厚实，就算被钉子扎破以后也不会立马变扁，而是还能支持车辆再继续行驶一段时间，以此支持车主找到下一个维修点，时间长了依然会爆胎、报废。所以说，没有必要听网上商家一些过于夸大的宣传语。
第四点，SUV车型的离地间隙都比轿车要大
在很多人的观念里都会有这么这么一个固有印象，那就是因为SUV车型看起来要比轿车高大，所以SUV的离地间隙都会比轿车大，SUV车型也会分为很多种，并不是每一种车型都符合这个观点，越野车型肯定是满足这个条件的，但是在一些城市SUV车型身上，这个观点就不一定成立了。比如说福特锐界和丰田威驰相比，毕竟现在很多SUV车型都有同平台的轿车，所以这个观点并不是绝对的。
第五点，通过关车门时声音的大小，判断车子安不安全
这种判断方法其实是错误的，如果关门声音比较厚实，这只能证明这款车的隔音效果做得比较好，并不能证明它的车身是否会更安全，而一款车型的安全与否是由多方面因素所决定的。并不能仅靠这一种现象来判断。除了以上这5点以外，网上关于汽车方面的“假知识”还有很多，是不靠谱的，不知道你中招了没有？