发动机机油消耗过大的原因和处理方法

Question

如题所述

Answer 1

1、活塞环磨损或损坏，活塞环对口或装反
活塞环磨损后，弹力会减弱，对气缸壁的压紧力变小，刮油作用也随之降低；同时，活塞环与环槽磨损让旅后，还会使侧隙、背隙增大，窜油量增多，特别是当油环损坏时，窜油量将成几倍增大。此外，当活塞环对口或活塞环装反，也相当于给飞溅到缸坦绝凳壁上的润滑油提供了一条上油的通路，引起机油消耗量猛增。
2、活塞与气缸壁间隙过大
当活塞与气缸壁配合间隙过大或气缸磨成锥形或椭圆形后，活塞环、活塞和气缸壁就不能很好地贴合，飞溅的机油就会从缝隙处上窜到燃烧室而被烧掉，引起润滑油消耗量剧增。
3、加入的机油粘度过低
粘度低的机油易上窜，且油膜较薄，很容易被烧掉；同时粘度低的机油，挥发量也大。
4、发动机转速过高
发动机转速越高，曲柄和连杆的离心力就越大，甩到气缸壁上的机油也将增多。这样，油环就来不及将气缸壁上的机油刮落，进入燃烧室烧掉的机油就会增多。同时，由于输油量的增多，油底壳内的机油温度也会增高，机油变稀。另一方面，自曲轴箱通气口被空气带出的雾化机宏谨油也增多。因此，机油的消耗量就会增多。

Answer 2

发动机工作时，机油是必须消耗的。机油通过喷涂的方法在气缸壁上附着一层，但由于活塞环刮油有限，残留在气缸壁上的油一部分在高温气体的作用下燃烧，一部分随废气排出或在气缸零件上形成积碳。当发动机温度过高时，一些机油蒸发并排放到曲轴箱中。发动机技术状况好时，机油消耗较小，一般不超过油耗的0.5%。但技术状况随着使用时间的延长而恶化时，机油消耗量会增加，导致机油消耗量过大。发动机机油消耗过多的原因主要有两个：一是漏油；第二，机油进入燃烧室燃烧。涉及的故障原因包括曲轴箱下，窜气量大，机油被排气管排出的废气吹到大气中，油冷却器漏油，活塞与气缸壁之间的间隙过大，活塞环对齐或卡在环槽中失去弹性，扭曲环或锥形环会失去刮油性能并将油泵入燃烧室，气门油封损坏，增压器密封圈失效漏油，曲轴油封泄漏，曲轴箱结合垫漏油，空气压缩机漏油。发动机机油消耗过多应迅速查明原因，排除故障，使发动机恢复正常工作状态。相关的诊断方法包括检查气缸体与曲轴箱连接处及油管接头处有无漏油痕迹，曲轴前后油封是否密封。如果发现油底壳和曲轴箱结合面边缘一般漏油，而油底壳螺丝紧固，垫片良好，说明曲轴箱内压力过高。如果曲轴前后油封漏油严重，应及时修理。如果只是漏油，暂时还可以使用，维持到二级就淘汰了。但是，在使用过程中应始终检查油位。如果储气罐放气阀处的放空有大量油，说明空压机漏油。检查活塞、活本回答被网友采纳

Answer 3

发动机机油消耗量过大

机油正常是会有消耗的，但有些车如果出现尾气冒蓝烟，就说明油耗消耗量过大，一般出现消耗是两种情况，机油渗漏或者是密封条件差机油窜入燃烧室参与燃烧。需要专业维修人员进行判定。