曾经被韩系车牢牢把握的10万级轿车市场，如今早已成为德日系的天下，尤其是日系品牌的强势崛起，加之几款明星车型的亮眼表现，让韩系车从当初的领跑者彻底沦为陪跑者。韩系合资品牌北京现代，曾经绝对的热门品牌，现在也不得不靠价格苟活。
这几年来，现代之所以一直没能走出泥潭，有自身品牌的原因，也有产品的因素——放眼望去，现代似乎找不到一台像朗逸、轩逸、卡罗拉这种挑大梁（走量）的车型。要知道，过去现代的伊兰特系列（悦动、朗动）是可以称之为“顶梁柱”的。
随着全新一代伊兰特在海外的发布，我们关注的重点也来了：这台现代旗下最有希望的走量的车型，能单挑市场中最为火热的思域/昂克赛拉/卡罗拉吗？事实上，这既是消费者购车评比的关键，也是关系着现代在中国市场未来的走势——要想回到曾经拥有的高度，就必须要有和主流产品抗衡的车型。
鲶鱼脸，也可以很顺眼
外形漂亮、价格合理、省心省油曾是关于现代汽车的高频词汇。尤其是在“风暴前沿”和“流体雕塑”的设计思路下，北京现代交出的作品确实让人赏心悦目，最成功的莫过于“名图”，其灵动大气的外形给消费者留下了深刻印象。
随着换代节点的来临，现代汽车在全球开发了最新的家族化设计，考虑到本土消费者的实际需求，北京现代在引入新车时，稍微做了改动，甚至不乏一些中国特供车型。其中比较典型的车型有菲斯塔、昂希诺和全新途胜。
然而，这三台车当中，除了菲斯塔上市之初爆火了一段时间外，其他两款车完全沦为炮灰。时至今日，夸张的设计语言所带来的新鲜感早已不再，这三台车也归于平淡。从热门到无名，设计语言的激进给现代带来了经验与反思——如何打造一个符合消费者心理预期的家族式设计，成为了新一代伊兰特成功的关键。
从官方图片不难发现，新一代伊兰特有了一个新造型。现代称之为Parametric Dynamic设计理念，非常大胆的样式设计——巨大的倒梯形格栅采用独特的样式，很像一颗钻石，识别度很高。从整个前脸来看，仍然有些网友口中的“鲶鱼脸”，但比起菲斯塔之流，确实顺眼了许多。
与此同时，新一代伊兰特侧面的造型也十分夸张，整个腰线的设计突出了车身的层次感，前车门位置多组线条汇聚在一起，给人以极强的雕琢感，这是曾经的现代车系中，所没有的。尾部采用溜背式设计，新车依旧运用了线条感极强的造型样式，后备厢顶部采用突起设计，包括贯穿式尾灯等流行元素也出现在新一代伊兰特上。
可以发现，现代依然没有放弃激进的设计路线，不过相比菲斯塔、索纳塔那种过于“用力”的思路，新一代伊兰特在取舍上更果断，也更顺眼一些，至少比起思域/昂克赛拉/卡罗拉这些热门车型，光从颜值判断，新一代伊兰特并不逊色。
内饰/配置/动力亮点颇多
新一代伊兰特的内饰非常时髦，第一眼你绝对就会被独特的四辐式方向盘以及双联屏设计所吸引，据了解，驾驶员前方的10.25英寸液晶仪表屏主要显示驾驶信息，而10.25英寸多媒体显示屏不仅支持包括无线CarPlay、安卓Auto等手机互联功能，还支持双蓝牙功能。
此外，其多媒体显示屏采用触控操作，从官图来看，界面清晰度还不错，另外包括一些实用程序、驾驶员辅助、导航功能都应有尽有。需要注意的是，10.25英寸显示屏预计将是高配车型专属，低配车型则采用实体按键+显示屏的组合，屏幕尺寸为8英寸，可以看到包括无线CarPlay、安卓Auto等手机互联功能依旧存在。
信息显示，新车还提供了包括64色氛围灯、前碰撞预警、高速公路辅助驾驶系统、开门预警、倒车碰撞辅助、无线充电、Bose音响、语音识别控制功能以及手机数字钥匙等多项配置。在配置上，现代给足了新一代伊兰特面子和里子。
动力方面，海外版新一代伊兰特搭载了2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米，匹配CVT变速箱。而最大亮点在于全新伊兰特还提供了混动车型，搭载1.6L阿特金森循环发动机与电动机的组合，输出功率141马力，峰值扭矩264牛·米，匹配6速双离合器变速箱。
另外，在中国消费者最关心的乘坐空间上，新一代伊兰特的长宽高分别为4676/1826/1414mm，轴距为2720mm，超过了思域的2700mm。可以说，在空间上，新一代伊兰特的优势十分明显。
能单挑思域/昂克赛拉/卡罗拉吗？
现在不少高性价比的轿车都喜欢用“年轻人的第一台车”为slogan，但在每日车讯看来，年轻人对汽车的要求并不仅限于价格便宜、配置丰富，他们对颜值、操控也有更深层次的需求。纵观整个细分市场，能做到这样全面的车型并不多，尤其是加入了“运动”和“操控”的标签后，符合条件的产品更是凤毛麟角。
而思域/昂克赛拉/卡罗拉，这三台日系车，代表了这个级别轿车的三个方向——速度、操控和品质，它们或许并不全能，但单项优秀同样让它们得到了消费者的认可，这种产品思路可以给新一代伊兰特提供不少可供参考的方向——抓住一个卖点，就抓住了一部分消费者。
事实上，随着市场的变化，现在消费者早已摒弃了以前的购车思路，他们从注重空间和功能性转向了对品质和个性的追求，这种消费趋势的变化说明了当前的汽车市场正在上演消费升级，谁能抓住这个机遇，谁就有希望做市场的主角。
因此，在我们看来，新一代伊兰特成功的关键，不在于去挑战市场中最热门的思域/昂克赛拉/卡罗拉，而是树立自己的产品特点。就像当初卖“颜值”一样，现在的现代，同样需要突破口，而新一代伊兰特身上，有很多特质可以挖掘。
当然，国产后的价格，也是新一代伊兰特成功与否的关键。只要北京现代足够有魄力，重新崛起绝不是一句空话。
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