看着现在汽油的价格，相信车主们已经是无力吐槽了吧，不过11月开是，价格就有所下调了，这也是给车主们带来了一个好的消息，但是依然是在7元徘徊，可是你买了车肯定是要加油的吧，那么对于车主来说一个能省邮费的方法是很重要的，于是发现一个问题，为什么很多的老司机都是习惯中午去加油，而不是早上或者是晚上去？
其实很多车主都以为是能够省钱，要是在以前，汽油都是露天保存的，这样汽油可能会因为温度的变化有一点改变的，但是现在汽油都是在地下储存的，所以在早晚加油或者是中午加油，油质都是没有区别的，那么是什么原因让很多老司机选择中午去加油呢？
大部分的车主都是上班族的，所以在早上出门的时候会去加油站加油或者晚上下班的时候，因为这样是比较方便的，不过大家有没有发现就是在你去加油的时候就会有很多车在加油，而老司机选择中午加油的原因是很简答的，就是避免加油的高峰期，这样就不用等那么长时间了，所以并是不大家像的那样会省钱，完全是为了节省时间。
最后小编要提醒各位车主，加油的时候要及时，不能等油箱指示灯亮了才去加油，还有在加油的时候不要加得太满，会给油箱造成符合，这样是会影响汽车的发动机的，所以加油也是有很多学问的，现在你知道了吧，中午去加油人会比较少，下次你也可以中午去看看。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-10-14
您好，因为老司机毕竟是老司机，他们有着非常丰富的经验，一般而言他们不会晚上去加油的。
首先，晚上加油不安全，毕竟晚上没有白天那么清晰可见，所以晚上加油没有白天那么安全。
其次，晚上加油需要排队等候的时间可能比较长，很耽误工作和休息的时间。一般老司机加油都是在比较人少的时候，而不是选择晚上去加油。
第三，老司机尤其是大货车司机全靠晚上挣钱，所以他们在出发之前都是给车加满油的，不让路上加油耽误挣钱的时间。
以上就是我个人的一些看法。
首先，晚上加油不安全，毕竟晚上没有白天那么清晰可见，所以晚上加油没有白天那么安全。
其次，晚上加油需要排队等候的时间可能比较长，很耽误工作和休息的时间。一般老司机加油都是在比较人少的时候，而不是选择晚上去加油。
第三，老司机尤其是大货车司机全靠晚上挣钱，所以他们在出发之前都是给车加满油的，不让路上加油耽误挣钱的时间。
以上就是我个人的一些看法。
第2个回答 2019-10-14
为啥老司机从不早上、晚上加油？从他们口中听到实话：中午福利大
油价高，养车难，一般的买菜车，油费就拿每公里5毛来算，一年里程1万公里，这样一年油费就是5000大洋，折合一个多月工资了，辛苦一年没挣几个钱，还有整整一月都在为加油站打工，心里很不是滋味。但是开车总要加油的，这也没得选，为了省油，很多车主绞尽脑汁，掌握了各种骚操作。有车主发现，老司机都是中午才去加油，难道这样能省油？为啥老司机从不早上、晚上加油？从他们口中听到实话：中午福利大！
老司机回应：“之所以中午去加油，是因为很多人比较迷信，觉着热涨冷缩，一早一晚气温低，汽油的密度会提升，这样花一样的钱，就能加更多的油，因此很多司机都挤在早上与晚上去加油，排队很费时间，所以才会选择中午人少的时候去，基本不用排队，到了就能加油。”从他们口中听到实话，很多车主才恍然大悟：本来还以为中午加油福利大，原来只是为了省时间。
但是，中午能加更多的油，这个说法成立吗？其实全是瞎扯淡，汽油是危险品，储存条件很苛刻，一般都是埋在地下低温出巡，而且温度也有专门的人员监管，气温的高低，对此是不会造成影响的，因此不管早上中午，还是冬天夏天，咱们去加油的都是一样的，省油是不可能的，还为此浪费不少宝贵的时间，很没有必要。
想节省油费的开支，首先要养成一些良好的操作习惯，像踩刹车减速，会白白浪费很多燃油，开车时注意观察路况，保持合理车距，跟车时尽量要匀速行驶，而要减速时，也能通过滑行来减速，避免了频繁刹车。此外，空调也是很费油的，温度调的月底，占用发动机的功率就更多，油耗也会因此升高，尽量把温度调低一点，把风量调高一些。
此外还要定期清理积碳，积碳是汽油烧剩的残渣，咱们日常开车，都无可避免要产生积碳。积碳会吸附大量的燃油，导致油耗升高，车子提速也会明显无力。而且积碳的粘性很高，靠进出气的气流是吹不走的，只会在气缸内越积越多，甚至导致爆震、异响等问题，加速发动机的报废。清积碳的话可以去4S店，因为是拆开发动机清理，效果比较彻底，但价格还是有些高，一般在1千左右
油价高，养车难，一般的买菜车，油费就拿每公里5毛来算，一年里程1万公里，这样一年油费就是5000大洋，折合一个多月工资了，辛苦一年没挣几个钱，还有整整一月都在为加油站打工，心里很不是滋味。但是开车总要加油的，这也没得选，为了省油，很多车主绞尽脑汁，掌握了各种骚操作。有车主发现，老司机都是中午才去加油，难道这样能省油？为啥老司机从不早上、晚上加油？从他们口中听到实话：中午福利大！
老司机回应：“之所以中午去加油，是因为很多人比较迷信，觉着热涨冷缩，一早一晚气温低，汽油的密度会提升，这样花一样的钱，就能加更多的油，因此很多司机都挤在早上与晚上去加油，排队很费时间，所以才会选择中午人少的时候去，基本不用排队，到了就能加油。”从他们口中听到实话，很多车主才恍然大悟：本来还以为中午加油福利大，原来只是为了省时间。
但是，中午能加更多的油，这个说法成立吗？其实全是瞎扯淡，汽油是危险品，储存条件很苛刻，一般都是埋在地下低温出巡，而且温度也有专门的人员监管，气温的高低，对此是不会造成影响的，因此不管早上中午，还是冬天夏天，咱们去加油的都是一样的，省油是不可能的，还为此浪费不少宝贵的时间，很没有必要。
想节省油费的开支，首先要养成一些良好的操作习惯，像踩刹车减速，会白白浪费很多燃油，开车时注意观察路况，保持合理车距，跟车时尽量要匀速行驶，而要减速时，也能通过滑行来减速，避免了频繁刹车。此外，空调也是很费油的，温度调的月底，占用发动机的功率就更多，油耗也会因此升高，尽量把温度调低一点，把风量调高一些。
此外还要定期清理积碳，积碳是汽油烧剩的残渣，咱们日常开车，都无可避免要产生积碳。积碳会吸附大量的燃油，导致油耗升高，车子提速也会明显无力。而且积碳的粘性很高，靠进出气的气流是吹不走的，只会在气缸内越积越多，甚至导致爆震、异响等问题，加速发动机的报废。清积碳的话可以去4S店，因为是拆开发动机清理，效果比较彻底，但价格还是有些高，一般在1千左右
第3个回答 2019-10-14
因为早上加油是会要逼其他时间段加油更加划算，早上的气温要属一天最低的时间段之一。汽油也是会热胀冷缩的，密度会有所增加，所以赶在早上加油，能够花同样的钱加更多的油，这也是老司机的常识。但是目前状况变了，油箱现在都是密闭的，以前都是露天，温度也会跟随环境变化，所以无论是在任何时候加油，温度都是相差无几的。以前的热胀冷缩所导致油液密度增大或减小的问题，几乎可以忽略不计。
老司机现在选择中午去加油纯粹就是因为道路不会拥堵，加油的时候不用像早上高峰期排队。特别是那些大城市，要是选择早上或者晚上去加油的话，挤到车流量里面，走走停停都已经消耗不少油了，油耗也会增加还会给你带来不便，所以很多老司机才会选择见机行事，利用上班族中午休息的时间去加油站加油。
对此，你有什么看法呢
老司机现在选择中午去加油纯粹就是因为道路不会拥堵，加油的时候不用像早上高峰期排队。特别是那些大城市，要是选择早上或者晚上去加油的话，挤到车流量里面，走走停停都已经消耗不少油了，油耗也会增加还会给你带来不便，所以很多老司机才会选择见机行事，利用上班族中午休息的时间去加油站加油。
对此，你有什么看法呢
第4个回答 2019-10-14
老司机从不会晚上加油只是为了省时间。
很多人比较迷信中午不去加油，觉着热涨冷缩，一早一晚气温低，汽油的密度会提升，这样花一样的钱，就能加更多的油，因此很多司机都挤在早上与晚上去加油，排队很费时间，所以才会选择中午人少的时候去，基本不用排队，到了就能加油。
中午能加更多的油，这个说法成立吗？其实全是瞎扯淡，汽油是危险品，储存条件很苛刻，一般都是埋在地下低温出巡，而且温度也有专门的人员监管，气温的高低，对此是不会造成影响的，因此不管早上中午，还是冬天夏天，咱们去加油的都是一样的，省油是不可能的，还为此浪费不少宝贵的时间，很没有必要。
很多人比较迷信中午不去加油，觉着热涨冷缩，一早一晚气温低，汽油的密度会提升，这样花一样的钱，就能加更多的油，因此很多司机都挤在早上与晚上去加油，排队很费时间，所以才会选择中午人少的时候去，基本不用排队，到了就能加油。
中午能加更多的油，这个说法成立吗？其实全是瞎扯淡，汽油是危险品，储存条件很苛刻，一般都是埋在地下低温出巡，而且温度也有专门的人员监管，气温的高低，对此是不会造成影响的，因此不管早上中午，还是冬天夏天，咱们去加油的都是一样的，省油是不可能的，还为此浪费不少宝贵的时间，很没有必要。
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