从2018年开始的车市“寒冬”一直持续到2019年，依然没有停止的趋势。根据中汽协最新发布的最新一期数据中显示，我国汽车市场产销继续领跑全球，分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降为7.5%与8.2%，与2018年相比扩大了4.2%与5.4%，降幅持续扩大。
而即便是在如此残酷的市场大环境下，依然有一些实力车企能够在“寒冬”中屹立不倒。其中奇瑞汽车的表现就相当亮眼。根据数据显示，奇瑞集团全年累计销售汽车74.5万辆，自主品牌车型年销量63.9万辆，同比增长6.9%。而全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列均实现销量破10万，同比大幅增长，进一步带动了其整体销量的提升。成绩的背后，是前瞻性产品技术布局、渠道下沉以及创新体验式营销之间的无缝配合。当然这也离不开新产品的陆续推出和产品力的急速提升。仅瑞虎8车型在2019年就进行了2次升级，并获得了不错的销量表现。而与此同时，奇瑞也趁热打铁，在2020年初接着又推出了全新一代瑞虎7。现在全新一代瑞虎7家族正式开启预售，共计推出8款车型，预售价为8.69万元-14.59万元，新车将于今年2月18日正式上市。据悉新车将全系标配LED大灯、全景天窗、倒车雷达+倒车影像等实用配置，另外还增加了ACC全速域巡航系统。
外观内饰独具“峰格”
外观方面，全新一代瑞虎7采用了全新一代家族式峰格设计打造，六边形大尺寸点阵式中网、矩阵式大灯、鲨鱼鳍造型的日间行车灯，让前脸更显精致时尚，符合了年轻人的审美需求。而中网下方配备了一条红色装饰条，让前脸更具运动气息。
其实从奇瑞2016年的“灵性动感水流车身”设计（例如现款瑞虎7），到2018年的“虎踞式仿生象形”设计（例如瑞虎8），再到全新一代瑞虎7和瑞虎7 Pro的全新“形意美学”设计，不难看出奇瑞在设计上的进步和自我突破，甚至在全新一代瑞虎7上还提供了2种格栅样式可选。
值得关注的是，全新瑞虎7还特意在车漆颜色方面下了很大的功夫，推出了一款“碧玉蓝”的颜色，在阳光下显得十分亮眼，开在大街上回头率十足。此外新车的侧面采用了多腰线的勾勒，直线和曲线相结合，让车身显得更加流畅。同时C柱和D柱采用的黑色设计，营造出了悬浮式车顶效果。
车身侧面，全新瑞虎7整体线条十分流畅，修长的腰线贯穿而过，将车身勾勒的非常修长。车窗上下沿采用了银色的镀铬装饰条进行勾边，营造出悬浮车顶的感觉，搭配车门下沿同样的银色镀铬装饰条设计，增加了质感。多幅式轮毂配合熏黑轮眉，既不失档次，也保证了新车在各个路况下的通过性，非常实用。尺寸方面，全新一代瑞虎7长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，内饰空间得到了保证。
好看的容颜从外到内。全新一代瑞虎7大程度延续了瑞虎8内饰的风格，中控台采用简洁风，但很多细节的处理仍然营造了很不错的层次感和立体感。红色饰条点缀、软包与运动双缝线设计，更具运动与性。潮酷、抢眼的的三屏交互设计，使得整体科技感更加强烈。
动力配置诚意十足
动力方面，在全新一代瑞虎7上，配备了1.5TCI+6MT/9CVT的白金动力总成，可输出最大 功率为115，峰值 扭矩230N.m。百公里油耗仅为6.8L，经济性与动力性能，完美融合。而如果你对动力有更高的要求，瑞虎7 PRO还将提供奇瑞颇受好评的1.6T发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩290N·m，更可谓同级少有。
智能科技，是每一款新车都会强调的地方，但是全新一代瑞虎7的智能科技配置更“更体贴”，更具人性化。
新车全系标配ACC全速域巡航系统，可实现变道提醒、盲点监测、限速标识监测、车道偏移预警等L2级自动智能驾驶功能。值得一提的是，最为亮点的技术就是奇瑞最新FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位，并一键水平、垂直、斜向泊入，另有360°鸟瞰式全景倒车影像。此外，还具备带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统，车门支持开门预警系统。
总结：开启“双车战略”的全新一代瑞虎7相比老款车型有着全面的提升，与时俱进且更时尚动感的造型其实是最大突破，内饰也同步升级的更为精致和具有科技感，科技配置也一如既往的保持着优势。在2月18号全新一代 瑞虎7/7 PRO将正式上市。这也将打响 奇瑞2020新车市场的第一枪。我们有理由相信，全新一代 瑞虎7/7 PRO可以书写浪漫传奇。
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