全合成机油的更换周期建议是在一年或是一万公里。
全合成机油的性能表现比较好，抗氧化能力较强，所以使用的周期可以长一些。半合成机油的更换周期是8个月或是7500公里，而矿物油只有半年或是5000公里的使用期限。这个周期是要同时兼顾时间与公里数的，两者只要有一项满足期限就需要更换了，不能等到同时达到。
全合成机油，就是机油的成分都是合成机油。合成机油是人工用化学的方法合成的机油，优点在于性能和品质比从石油中提炼的矿物油要好很多，更符合发动机对于机油的要求，可以给到发动机更好的保护。
半合成机油和全合成机油的区别：
1、基础油不同，半合成机油使用的是第三类基础油，全合成机油用的是第三、四、五类基础油混合而成。
2、适用温度不同，全合成油使用的温度更广，使用期限更长。
3、半合成机油更加使用经济型小排量平顺驾驶的车型，全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用,耐高温和抗低温性能好等。
机油的更换周期不是以它的基础油种类而区分的，所谓的全合成机油10000公里更换的说法并没有严谨的依据，最保险的做法是按照说明书和保养手册的要求换油，并且根据个人的实际用车换进做适当的调整。
机油更换周期并没有统一标准
实际上机油到底应该多久换一次，这差不多算是一个世纪难题啦，因为说法真的是五花八门，有人说矿物油5000公里或半年一换，半合成7500公里或9个月一换，全合成10000公里或一年一换。也有人说在美国人家是没1万英里才换一次，换算过来就是1.6万公里，所以这都是国内的4S店和汽修厂故意忽悠你早点换的。当然了，我身边还有朋友车子才开了3000公里就接到过4S店电话叫他去换油。
类似的争议太多，我相每一个人恐怕都有一套自己信奉的标准，或许是听朋友说的，或许是从网上看到的，甚至或许是自己一厢情愿的。我承认人都是懒的，包括我自己，当有人直接告诉我答案的时候，我根本就不会愿意去思考这个答案是如何推导出来的，到底对不对，但对于换油周期这件事，我有我自己的想法。
机油为什么要定期更换
机油之所以要定期更换，是因为在使用过程中它的各项性能会衰减，最后无法满足发动机的需求。但大家要明白，这个衰减是个循序渐进的过程，不是说9999公里的时候还很棒，到10000公里的时候就一下子不行了，它并没有明确的界限，所以说换油周期这个东西也并不是很精确的，除非你有严重的强迫症，否则没必要太较真。而真正决定我们换油周期的应该是由机油性能的衰减速度决定的。
全合成机油的更换周期建议是在一年或是一万公里。因为全合成机油的性能表现比较好，抗氧化能力较强，所以使用的周期可以长一些。
半合成机油的更换周期是8个月或是7500公里，而矿物油只有半年或是5000公里的使用期限。这个周期是要同时兼顾时间与公里数的，两者只要有一项满足期限就需要更换了，不能等到同时达到。
机油的性能表现
不仅仅在于抗氧化性，还有很多其他方面。比如降温能力、顺滑性、防冻性能、清洁能力等等等等，这些性能表现上合成机油也是优于矿物油很多的。
合成机油正因为具有这些良好特性才能够有更长的更换周期和保护作用。至于半合成机油，因为其中有一定比例的矿物油，所以性能表现是弱于全合成机油的，所以更换周期会短一些，但是价格也更便宜一点，经济实惠。
本回答被网友采纳全合成机油的更换周期建议是在一年或是一万公里。因为全合成机油的性能表现比较好,抗氧化能力较强,所以使用的周期可以长一些。半合成机油的更换周期是8个月或是7500公里,而矿物油只有半年或是5000公里的使用期限。
合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。
随着现代化学技术的飞跃进步，90年代以后，合成机油的性能有了很大的提高。
为了得到性能更好的机油，人类利用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油，简称合成机油。
合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。
一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。