摩托车电瓶问题

Question

我上个月初买了辆嘉爵的燃油助力车，刚过了两星期就不好用电打燃了，后来骑回去检查，好像是电瓶里面的液体没了，不能蓄电，后来师傅就给我那电瓶里倒了些什么液体，我也不知道，就好打燃了，我以为问题已经解决了，就没多说什么，可这又过了两星期，这两天我又不好用电打燃了，要试十多次才打得燃，我在想不是再过两天我又得像前次一样非得用脚才能踩燃啦？可是我是一女生，哪儿来那么大力气啊，我每次都是让别人帮我踩的，很是麻烦，不是说电瓶能自己存电的吗？我每天从家骑到单位有5公里，不可能存不起电啊，才一个月出现两次这样的问题，我是否可以要求他们给我换新电瓶呢？这样修修坏坏的到底是车的问题还是什么啊？只修就可以了好了还是得换一个电瓶呢？？？麻烦懂行的师傅来说说，谢谢

Answer 1

我是摩托车专卖店的我来回答：
那个师傅帮你加的是电瓶补充液，一般用弱酸水或者蒸馏水。一般电瓶每3个星期充一次电，每个月看看电瓶的液面是否下降到最低刻度线一下，如果下降到刻度线一下，你就要加补充液的。
你是新电瓶，你的这个现象估计是电瓶问题，到买摩托的地方去包换的。
电瓶存不住电的原因除了本身的质量问题就是还有你要叫特约维修站看看你的摩托车的整流器是否有问题，那个整流器就是帮摩托车充电的，如果这个坏了，电瓶也没电的。

假如换了一个新电瓶还没有电，就是你的整流器出了毛病。

Answer 2

听你的情况。好像是你的电瓶出了问题。一。是电瓶的补充不不够。二。电瓶的修复液不够。三。有可能是旧电瓶。四。有可能是费电瓶。这样的情况需要一下电瓶检测就可以解决这些问题了。。建议到郑州市技术最先进的电瓶修复专家那里去检修一下，修复好只需几十块钱。

地址。郑州中原路与秦岭路交叉口
电话：[phone]

Answer 3

你车整流器是坏的，必须换！否则就是换新蓄电池，也会迅速损坏。

Answer 4

才买的车子呀 什么东西都应该是好的 你这样 把车子撂在卖车那里让他们感觉下 这是我的建议

Answer 5

蓄电池液面的检查与补充:

蓄电池液面必须在上、下限之间；千万不能低于下限，低于下限时要及时补充。补充时，不得再注入稀硫酸，否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等，因其中含有钙、镁离子及杂质。充电时，这些杂质因电离作用而吸附在极板表面损坏蓄电池。所以必须加纯水、蒸馏水或市场上流行的红色蓄电池补充液。蓄电池液面应定期检查，一般每月检查补充一次。夏季气温较高，建议半月检查补充一次。应注意的是，对密封免维护蓄电池不需液面检查和补充，且千万不要打开密封盖。

蓄电池充电前的状态检查:

检查蓄电池电压是否低于标准值，有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1．28（20摄氏度）观察蓄电池内部，若有一个或几个电池单元发生腐蚀，极板变白，或底部有物质聚积，或极板翘曲，则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏、已被腐蚀或氧化，可用钢丝刷清扫。若清扫不净，可滴少许电解液腐蚀表面后用清水冲净，擦干。

蓄电池的充电:

这是蓄电池保养中比较重要的一环，会直接影响蓄电池的寿命。充电时，电流不能太大，建议不要使用快充。充电时，应使用额定充电电流一半大小的电流，并且将额定充电时间延长一倍。充电时，把蓄电池放入冷水中冷却(水没至蓄电池4／5处)，因为蓄电池在充电时放出大量热，若不尽快散热，会使极板弯曲变形，损坏蓄电池。充电时，非密封蓄电池应打开塞于，并且在通风良好、远离火种的地方进行，防止因充电产生氢气而发生爆炸。

蓄电池充电后的检测:

蓄电池充电后，不要急于测试，应在静置30分钟后进行，否则，不能准确反映蓄电池的状态。首先检查并校正液面高度，然后用万用表(最好用数字万用剥测其电压。12伏(6伏)蓄电池充电后电压应达到或高于12.8伏(6.4伏)，若低于12.7伏(6.3伏)则还需要继续充电；若在12伏(6伏)以下，则说明蓄电池已损坏，应予以更换。必须注意的是，不得用短路打火的方法来判断电流的大小，可用一只与蓄电池同额定电压的前照灯泡与蓄电池连接，点亮5分时间观察灯光，如灯光明显变暗或熄灭，说明蓄电池损坏，应予更换。

我觉得还是你的车子的蓄电池充电电路存在问题，如果不是的话你最好买个电瓶充电器比较安全（没了电可以充）再有就是最好检查一下车子的电路是不是有搭铁处造成接地漏电再有就是电瓶的质量比较差（可能性比较大）

怎么样够详细吧！给分吧！有什么不懂得可以再问我