宝应站位于中国江苏省扬州市宝应县境内,是由中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站,也是连镇高速铁路的中间站。
2018年8月,宝应站站房设计获批,2019年2月12日,宝应站开工建设,2020年12月11日,宝应站投入使用。截至2020年11月,宝应站站房面积8998.13平方米,站场规模2台4线。
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宝应站立足于当地“荷藕之乡”的别称,站房以“水秀江淮,荷香天下”为设计理念,整体造型犹如一朵漂浮于水面之上的莲花。站房造型取意于荷花形态,并用现代建筑设计手法进行演绎,外立面取意于硬朗挺拔的荷叶,向斜上方舒展平伸,象征刚正不阿,百折不挠、锐意进取的精神。站房表面使用玻璃幕墙结合铝条板的变化模拟出水纹波动的变化,呈现出水秀江淮的文化特征。建筑构件向两侧舒展倾斜既有聚宝之形,又有腾飞之意,寓意宝应在铁路时代的美好前景。
宝应站站前广场、景观桥以及地面水磨石均融入了莲花、荷藕元素。景观桥俯视为藕节形状,侧视为荷叶形状。站前广场的水磨石地铺砌成的莲花造型,从远处看,桥梁就是水波,站房如同荷花盛开于水波之上。
宝应高铁站的地址:江苏省扬州市宝应县城南新区望直港镇火花村。
宝应站(Baoying Railway Station),位于中国江苏省扬州市宝应县境内,是由中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站,也是连镇高速铁路的中间站。
2018年8月,宝应站站房设计获批;2019年2月12日,宝应站开工建设 ;2020年12月11日,宝应站投入使用。截至2020年11月,宝应站站房面积8998.13平方米,站场规模2台4线。
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设计理念
宝应站立足于当地“荷藕之乡”的别称,站房以“水秀江淮,荷香天下”为设计理念,整体造型犹如一朵漂浮于水面之上的莲花。站房造型取意于荷花形态,并用现代建筑设计手法进行演绎,外立面取意于硬朗挺拔的荷叶,向斜上方舒展平伸,象征刚正不阿,百折不挠、锐意进取的精神。
站房表面使用玻璃幕墙结合铝条板的变化模拟出水纹波动的变化,呈现出水秀江淮的文化特征。建筑构件向两侧舒展倾斜既有聚宝之形,又有腾飞之意,寓意宝应在铁路时代的美好前景。宝应站站内吊顶寓意“荷田月色”,采用荷花荷叶装饰而成。
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