我们必须记住，无论是加档还是降档，速度都必须与挡板匹配。只有当速度与挡板相对应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。那么二挡退回一挡，首先要踩刹车减速，减速完成后，立即松掉刹车踩住离合，然后二挡快速推到一挡，接着把离合器踏板迅速抬至半联动状态，离合器吻合后轻轻放开离合器踏板。2挡退回1挡，为什么会很吃力？有什么方法才能最顺畅呢？主要原因还是车速不够慢，出现高速低档的情况，同时伴随着发动机噪音大和油耗增加的情况，还会对发动机和变速箱造成损坏，对车辆造成不可逆的损坏，因此车辆在行驶过程中必须保持挡板和速度一致。换挡有几个需要注意的地方，牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，比如五档降到二挡。如果不小心弄错了挡板或者不能进入挡板的话，就不必紧张，回到原来的挡板重新插入。换档一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆三者的配合。正确的操作是踩离合器踩踏-快速松开油门-挂在相应的挡板上-根据挡板配合相应的油门，或者不踩油门，快速将离合器踏板提升到半联动状态-离合器后，轻轻地打开离合器踏板。