检查怠速电机和线路，一般原因是怠速电机故障，建议检查怠速电机！
怠速是汽车的一种工作状况， 指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。
扩展资料：
检测步骤：
1、从节气门体上拆下进气导管。
2、起动发动机。
3、将手指放在节气门体下部的孔口上，当发动机处于冷态时(发动机冷却水温低于应能感觉到气流，如果感觉不到气流，应更换怠速控制阀，重新进行检查)
结构原理：由永久磁铁构成的转子，励磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及阀门等部分组成。
在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。
参考资料来源：百度百科-怠速控制阀
参考资料来源：百度百科-怠速
故障码p0505是怠速控制阀的故障。
怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。
发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。
发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。
扩展资料：
怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。
在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。
在节气门关闭的情况下，怠速控制阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。
怠速控制阀检测步骤：
1、从节气门体上拆下进气导管。
2、起动发动机。
3、将手指放在节气门体下部的孔口上，当发动机处于冷态时(发动机冷却水温低于应能感觉到气流，如果感觉不到气流，应更换怠速控制阀，重新进行检查）。
参考资料来源：百度百科-怠速控制阀
参考资料来源：百度百科-ECU （电子控制单元）
本回答被网友采纳考虑为怠速马达不良引起，换一个马达就行了。
1、现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当你的宝骏510车遇到问题时，宝骏510车载电脑会通过特定方式提醒你。
2、但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着宝骏510车一种异常或故障。
3、针对不同五菱车型，故障代码表示意思可能有所不同。
4、车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的宝骏510故障代码，故障问题的排查和处理。
5、不过建议还是由五菱专业维修师傅去完成，若想手动清除宝骏510故障码的话，也是有要求的。
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